Спорт и велосипеды: деревенский вечерний критериум

Я финишировал. Соло. Пусть и не с той стороны пелотона — в начале последнего круга замешкался в повороте и еле добрал раззадоренную приближением финишной черты группу. После этого сил совсем не осталось и на следующем вираже поезд стремительно унесся без меня.

Avondcriterium_Omloop_der_kempen-1.jpg

Таков результат с моей первой настоящей велосипедной гонки — с выстрелом со стартовой линии, судейским автомобилем, постоянной борьбой за комфортное место в группе и таким накалом страстей и натягиванием в струну, что даже воды некогда было попить.

 

Читать дальше «Спорт и велосипеды: деревенский вечерний критериум» »

Выборы и велосипеды: в воскресенье я буду катать …

Впервые в жизни буду голосовать на президентских выборах, но это тот крайний случай, когда дать другим сделать за тебя выбор сродни преступлению.

Италия и велосипеды: майские на озере Комо

Покорять Италию на велосипеде нужно точечно. Бросать где-нибудь лагерь, а из него уже устраивать радиальные вело-поездки по самым красивым дорогам и серпантинам в мире.

Одним из идеальных базовых лагерей можно назвать озеро Комо на северо-западе страны, у самой границы со Швейцарией. Почему Комо? Потому что по этим берегам проходит одна из красивейших велогонок в сезоне — тур Ломбардии, а добраться сюда можно бюджетными авиалиниями, как с западной, так и с восточной Европы, через аэропорт в Бергамо.

cycling_como_lombardy_italy_2014-17.jpg

Наряду с кругами по изумительным дорогам вокруг озера, витающий в воздухе призрак Гонки опавших листьев вдохновляет на два восхождения, которые сродни паломничеству: 10 километровый подъем к церкви Мадонна дель Гизалло и взятие штурмом самой невероянтной дороги в мире — 2х километровой рампы со средним градиентом 17%, которую прозвали Стена Сормано.

 

Читать дальше «Италия и велосипеды: майские на озере Комо» »

Арденны и велосипеды: любительский Льеж — Бастонь с поверметром

Самая старая велосипедная гонка в мире или La Doyenne, как называют ее франкофоны Бельгии, была впервые организованна в 1982 году с целью подъема продаж газеты l’Expresse. Многие гонки начинали свое существование именно таким образом, но в том, что La Doyenne дожила до наших дней, заслуга в первую очередь Арденнских дорог: тут можно найти и пятикилометровые затяжные подъемы и короткие рампы с двузначными градиентами, а постоянный ветер и 270 км дистанции создают условия в которых теоретически могут победить и короли гор и спринтеры и специалисты многодневок.

LBL_challenge_2014-1.jpg

Любительскую версию гонки проводят накануне профессиональной и участники могут выбрать из трех дистанций: 85, 167 и 270 км. Я остановился на средней дистанции с набором высоты 2600 метров и, в отличии от Тура Фландрии, выложился не все деньги.

Это был так же мой первый старт с поверметром. Формальный тест по определению функциональной пороговой мощности я еще не проводил, но анализ 6 часов проведенных в седле тоже способен рассказать многое о способностях велосипедиста.

 

Читать дальше «Арденны и велосипеды: любительский Льеж — Бастонь с поверметром» »

Брусчатка и велосипеды: любительский тур Фландрии

Сезон весенних класcик с нетерпением ждут не только диванные любители велоспорта, но и те, кто любит накатить соточку в воскресенье утром. Для последних первые вело-тренировки начинается сразу же после новогодних праздников — чтобы было достаточно времени для подготовки к любительскому Туру Фландрии, который проходит в начале апреля.

rvv2014_cyclo-7.jpg

Старт любительской гонки дают накануне профессиональной и участниками предлагают проехать по тем же дорогам, что входят в маршрут Ronde van Vlaanderen. Выбирать можно из трех маршрутов, протяженностью: 75, 135 и 235 км.

К моменту проведения любительской гонки многие подъемы и секции с брусчаткой будут оже огоржены заборчиками, а на обочинах, украшенных фламандскими флагами и вымпелами Het Nieuwsblad, к этому времени соберется значительная толпа зрителей.

 

Читать дальше «Брусчатка и велосипеды: любительский тур Фландрии» »

Бельгия и велосипеды: видео с любительского Тура Фландрии

И видео от организаторов под катом …

 

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: видео с любительского Тура Фландрии» »

Техника и велосипеды: инструменты для мойки велосипеда, без которых жизнь не мила

Я мою велосипед и цепь раз в неделю или каждые 250-300 км. Банные процедуры я стараюсь проводить или в воскресенье после заезда, или в понедельник, — когда у меня разгрузочный день. На то, чтобы вымыть цепь и велосипед мне требуется чуть меньше 30 мин и сэкономить время мне помогают несколько очень удобных приспособлений.

chain-cleaning-13.jpg

 

Читать дальше «Техника и велосипеды: инструменты для мойки велосипеда, без которых жизнь не мила» »

Вино и велосипеды: бюджетная Бургундия

Вкусно, но дорого — это, наверняка, самое точное описание, которое можно дать бургундским винам. Являясь излюбленным напитком королей, экземпляры даже сравнительно молодых вин Gran Cru до сих пор продаются по баснословным ценам, а владельцы винных подвалов даже не будут с вами разговаривать, не получив предварительное подтверждение на покупку ящика из шести бутылок.

К счастью не все бургундские виноградники получили вымпел Gran Cru от винной администрацией Франции и доступные по цене, но от этого не менее вкусные, бургундские вина можно попробовать на склонах Cote de Chalonais, что всего в 50 км от хваленых Cote de Beaune и Cote de Nuit.

bourgogne_cote_de_chalonais-20.jpg

Редакция блога «Пиво и велосипеды» собирает друзей и отправляется в велосипедный тур из Лиона в Дижон. По дороге мы изучаем особенности местного виноделия, злоупотребляем французской кулинарией и пробуем выяснить стоит ли пить вина, на этикетке которых не значится Appelation Grand Cru.

 

Читать дальше «Вино и велосипеды: бюджетная Бургундия» »

Гранфондо в Голландии: велосипедный спорт в массы

Начиная с марта месяца, каждые выходные, по всей Голландии проходят вело-спортивные соревнования “без медалей”. Во Франции такие называются — Le Cyclosportive, в Италии — Gran Fondo, в Голландии и Бельгии — De Fietstocht, что дословно переводится, как вело-поход.

Организацией подобных мероприятий чаще всего занимаются вело-клубы при помощи союза велосипедистов-любителей (NTFU), но в календаре можно найти и “вело-гонки” от коммерческих структур. Последние на много лучше организованы, маршрут выбран всегда интересный, а количество участников на таких стартах легко переваливает за тысячу.

landgraaf_vls_on_tour_2014-1-2.jpg

Самой первой крупной коммерческой гонкой в сезоне считается Tourtocht Landgraaf. Маршрут этой гонки проходит по многим дорогам и холмам, которые входят в маршрут главной профессиональной гонки в Голландии — The Amstel Gold Race. Максимальная дистанция, которую можно выбрать — 165 км, включает в себя более 2000 метров подъемов.

 

Читать дальше «Гранфондо в Голландии: велосипедный спорт в массы» »

Тренировки и велосипеды: стоит ли доверять тесту Конкони?

За неимением ничего лучшего я тренируюсь по пульсу. Сначала определяю лактатный порог — он же порог анаэробной выносливости (ПАНО или АнП), а потом уже высчитываю соответствующие зоны: восстановительная, выносливости, темповая, пороговая и анаэробная. Детали всего этого процесса можно найти, например, в книге Янссена “ЧСС, лактат и тренировка выносливости” или в “Библии Велосипедиста” Джо Фрила.

Так как принцип разбиения на зоны и состояние мышечного закисления оба завязаны на частоту сердечных сокращений, мне стало интересно, соответствует ли пульс анаэробного/лактатного порога критической концентрации молочной кислоты в крови — 4 ммоль/л?

test_conconi_validation_with_lactate_analyzer.jpg

Для эксперимента мне понадобился велосипедный станок Tacx Flow, вело-компьтер Garmin Edge 800 с датчиком пульса и анализатор концентрации молочной кислоты крови The Edge — Blood Lactate Monitoring System, любезно предоставленный Владом.

 

Читать дальше «Тренировки и велосипеды: стоит ли доверять тесту Конкони?» »