Бельгия на велосипеде: маршрут вдоль побережья Северного моря

Так как вело-тур года Tour des Trappistes закончился в бельгийском курортном городе Де Пан (De Panne), что на границе с Францией, назад в Голландию мы решили добираться так же на велосипедах, — тем более, бельгийский национальный вело-маршрут вдоль моря, носит тот же номер, что и голландский — LF1, хотя и называется по-другому — Kust fietsroute (kust, в переводе с голландского, означает побережье). Протяженность маршрута из Де Пан в голландский город Флиссинген (Vlissingen), где начинается голландский этап LF1:Noordzeeroute, составляет ровно 100 км.

de-panne-vlissingen-1.jpg

Бельгийцы, в отличии от голландцев, выжимают все соки из своего побережья. Практически вся береговая линия Бельгии представляет собой один бесконечный бульвар вдоль которого построены высокие дома отдыха. Исключения составляют лишь окрестности портовых городов — Ньюпорт (Nieuwpoort), Остенде (Oostende) и Зейбрюгге (Zeebrugge) — там, кстати, довольно интересно, особенно на оптовых рынках свежей рыбы.

de-panne-vlissingen-2.jpg

de-panne-vlissingen-6-2.jpg

de-panne-vlissingen-25-2.jpg

По бульвару разрешено велосипедное движение и, начиная с Вестенде (Westende), велосипедный маршрут LF1, фактически, приглашает по этому бульвару ехать.

От Де Пан до Вестенде, маршрут LF1 проложен вдоль дороги государственного значения с маркировкой N34. Дорога эта не очень шумная, но лежит по другую сторону от домов отдыха, так что моря оттуда не видно. Виды с этой дороги тоже особо не радуют глаз.

de-panne-vlissingen-3.jpg

de-panne-vlissingen-4.jpg

de-panne-vlissingen-5.jpg

Небольшая часть побережья — километров 10, между Вестенде и Мидделькерке (Middelkerke) — совсем не застроена. Бульвар, тем-не-менее, остается там широкий — по нему гуляют люди с колясками, ездят роллеры, крутят педали прогулочные велосипедисты. Разогнаться в таких условиях довольно сложно — средняя скорость не превышает 15 км/час.

de-panne-vlissingen-7.jpg

de-panne-vlissingen-10.jpg

Пляж тут тоже совсем не обустроен. На нем нет таких свойственных побережью Северного моря маленьких домиков-контейнеров для отдыхающих. Должен сказать, что предназначение этих домиков мне не совсем ясно. Некоторые из них, конечно, используются для хранения пляжного инвентаря — лежаки, зонтики, прогулочные велосипеды, воздушные змеи. Другие же, получается, можно арендовать на день. Зачем, правда?

В любом случае — пляж можно считать, условно, диким. Поэтому купаться там тоже запрещено… условно, на свой страх и риск, наверное, можно.

de-panne-vlissingen-8.jpg

de-panne-vlissingen-9.jpg

Вдоль всего побережья — начиная от Де Пан и заканчивая, как минимум, Кнокке (Knokke) ходит трамвай. Не уверен, но маршрут, скорее всего, поделен на две части: Де Пан — Остенде и Остенде — Кнокке.

de-panne-vlissingen-13.jpg

de-panne-vlissingen-11.jpg

Если бы по дороге не было портовых городов, то так бы и пришлось ехать все 100 км. по приморскому бульвару, что, должен сказать, довольно утомительно — хочется все-таки видеть какие-то изменения в унылом пляжном пейзаже, как, например, марину (причал для яхт), что на въезде в город Ньюпорт.

de-panne-vlissingen-14.jpg

Вход в марину довольно интересный. Чаще всего по правую и левую сторону канала ставят красные и зеленые буйки — для навигации яхт, тут же торчат какие-то сваи. Есть подозрение, что это остатки бывших причалов, а навигационные буйки стоят лишь при входе в канал.

de-panne-vlissingen-15.jpg

При выезде из города Ньюпорт проезжаем по мосту через канал для транспортных барж. Мосты через каналы, часто, разводные. Порою приходится ждать разрешения на проезд. Трамвайные линии тоже идут по тому же мосту.

de-panne-vlissingen-16.jpg

de-panne-vlissingen-17.jpg

de-panne-vlissingen-18.jpg

Самым интересным городом на бельгийском побережье, наверное, является Остенде. Проезжая мимо удалось заметить очень впечатляющий готический собор.

de-panne-vlissingen-19.jpg

Портовые помещения Остенде порадовали не менее впечатляющей оффшорной платформой и оптовым рыбным рынком. Рынок, к сожалению, был закрыт — так как ехали мы в воскресенье, но, в будний день, редакция travelbooze, с удовольствием понаблюдала бы за шумом и гамом.

de-panne-vlissingen-20.jpg

de-panne-vlissingen-21.jpg

Гавань Остенде, кстати, довольно запутана — мы объезжали ее вокруг. Только потом мы узнали, что можно воспользоваться паромами, но, при этом, пришлось бы пропустить рыбный рынок.

de-panne-vlissingen-22.jpg

Самым крупным из портов, что мы проехали, оказался Зейбрюгге. Вокруг порта, огромные территории заняты контейнерами для перевозок и парковками для новых тракторов и автомобилей. Вдоль береговой линии стоят ряды погрузочных кранов.

de-panne-vlissingen-23.jpg

Я ожидал, что границу между Бельгией и Голландией мы не заметим, но, должен сказать, что ошибался. Голландские пейзажи сразу же бросаются в глаза своими необъятными просторами. Тут уже нету домов отдыха. Тут нету приморских бульваров. Всего лишь аккуратная велосипедная дорожка и дамбы на горизонте.

de-panne-vlissingen-28-3.jpg

de-panne-vlissingen-27.jpg

de-panne-vlissingen-26.jpg

Чтобы добраться до города Флиссинген нужно сесть на паром в городе Брескенс (Breskens). Переправа с велосипедом обойдется в 6 евро и, как оказалось, с велосипеда можно даже не слазить. Трюм парома тоже оборудован под удобную вело-стоянку. Из Флиссингена ходят поезда в Роттердам и Амстердам. Другие направления — с пересадками.

de-panne-vlissingen-29-3.jpg

de-panne-vlissingen-30.jpg

Маршрут, конечно, не обошелся без бельгийского пива, правда, в этот раз, мы ограничились обычным Hoegaarden и, чуть мене обычным, Leffe Radieuse. Из съестного — традиционный бельгийский картофель-фри, горячий бутерброд с яишницей — croque madam (без яишницы будет croque monsieur) и курица-гриль. Мы никуда не торопились, так что устроили обеденный перерыв продолжительностью 3 часа.

GPS-трек данного маршрута, как всегда, можно найти на bikemap.net .

de-panne-vlissingen-31.jpg

Тем временем, у нас тут подали лето, так что подробный отчет о вело-туре Tour des Trappistes откладывается до более традиционной голландской погоды, но та, скорее всего, не заставит себя долго ждать. Завтра мы отправляемся поплавать под парусами на озере в районе Ляйдена — берем в аренду один валк — для пикника, и два лазера — для хардкорного яхтинга. Был бы ветер.

Пока я колесил по Бельгии, один крепкий дядька махнул больше 1000 км. из Винницы в Луганск за 5 или 6 дней. Каждый день наматывал больше 200 км. и теперь пишет отчеты.

И еще отличная статья о выборе шоссейного велосипеда. Очень толковая, с рекомендациями как по бюджетным, так и по дорогим моделям.

На кухне travelboozeпаста карбонара.

Познавательная статья о деньгах в Хорватии — у Сергея… с картинками.

  • http://liuxinglan.blogspot.com/ lan

    holiday houses everywhere!
    Ferry boat is like a bike park at a train station ;)