Лишний вес и велосипеды: как затащить тушку на Hui?

Велосипедный сезон в Бенилюксе в самом разгаре и каждые выходные можно участвовать в различных гранфондо — будь то ветренные эшелоны в польдерах северной Голландии, роллеркостеры в холмах Южного Лимбурга или различные вариации по мотивам Арденнских классик. Стартами я, одним словом, балован и на что угодно не езжу — хочется все-таки какой-то изюминки, а не пришел, проехал и до следующей недели.

В качестве такой изюминки у меня уже давно на карандаш был занесен старт Granfondo La Philippe Gilbert. По всем критериям — это обычное арденнское фондо, но пикантности добавляло участие самого Фила. Каждый желающий, при этом, получал возможность проехать дистанцию 145 км у чемпиона мира на колесе, правда со средней скоростью 30 км/час… и это с общим набором высоты 2500 метров… В длинном списке арденнских торчков были замечены такие злодеи, как Roche-aux-Faucons, Cote de la Redoute и Mur de Huy.

gilbert-46.jpg

 

Читать дальше «Лишний вес и велосипеды: как затащить тушку на Hui?» »

Бельгия и велосипеды: любительский Тур Фландрии 240 км

Тем, кто грезит гламуром северных классик, хочу напомнить, что Фландрия — это довольно угрюмое место, а плохая погода только усугубляет тоску и серость. Даже сама гонка Тур Фландрии изначально была придумана для того, чтобы скрасить безысходность будней местных крестьян. Если же такое представление не отпугнуло настоящих любителей пива и велосипедов, то приглашаю к просмотрю видео ниже — высокого операторского искусства не обещаю, но атмосферу боли страданий, мне кажется, передал сполна.

 

 

В продолжении статьи несколько практических моментов касающихся участия в подобных мероприятиях.

 

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: любительский Тур Фландрии 240 км» »

Бельгия и велосипеды: как правильно смотреть Тур Фландрии

Хорошим традициям изменять нельзя и в этом году я опять отправился смотреть Тур Фландрии вживую. В прошлом году я уже отработал комбо Эйкенберг-Коппенберг и решил в этом году традициям не изменять.

Для тех же, кто хочет увидеть другие участки, могу порекомендовать страничку организаторов тура в Ауденардеderondeinoudenaarde.be Там в разделе Mobility описан и порядок прохождения подъемов и всевозможные маршруты, как для пешеходов так и для велосипедистов. Ко всем маршрутам прилагаются gps-треки.

Комбинация Эйкенберг-Холлевег-Коппенберг описана следующим образом:

C. Combineer de Eikenberg en de Holleweg met de Koppenberg (19km)

13u00: Vertrek naar Eikenberg met de fiets
13u25: Passage mannen op top Eikenberg
13u30: Vertrek naar Holleweg via N8 met de fiets
13u35: Passage mannen op Holleweg (kassei Mater)
13u40: Vertrek naar Koppenberg met de fiets (fietsenstalling aan de voet van de Koppenberg, publiekszone met groot scherm links op de top van de Koppenberg)
15u25: Passage mannen op Koppenberg

На сайте так же можно найти адреса бесплатных парковок за городом. Оттуда к самым известным подъемам ходят бесплатные автобусы… для тех, кто приехал без велосипеда.

А эмоции и атмосферу я попробовал передать в коротком видео. Для тех, кто постоянно пеняет на отсутсвие пива в блоге, в видео фигурирует самый настоящий Westmalle tripel. Последнее стало возможным благодаря Лан, которая получила водительские права и теперь я могу восстанавливаться после своих велосипедных похождений так, как бельгийский доктор прописал.

 

Бельгия и велосипеды: Тур Фландрии с обочины

Если кто-то планирует посетить Бельгию, то лучшего времени, чем первое воскресенье апреля, думаю, не найти. В этот день вся страна будет следить за главным событием года — велосипедной классикой — De Ronde van Vlaanderen.

Старт гонки традиционно дают на севере страны — в Брюгге или Генте, после чего спортсмены едут 100-150 км в сторону Фламандских Арденн, что на самой границе с Францией. Тут гонка начинает накручивать петли вокруг немногочисленных холмов с целью набрать как можно больше метров высоты и посетить как можно больше мощеных брусчаткой дорог. Последние сто километров гонки сконцентрированы на пятачке 10х25 кв.км.

Географическая локализация второй половины гонки создает невероятно благоприятные условия для зрителей, которые, пользуюсь густой сеткой проселочных дорог, заняты тем, что весь день перебегают от одного подъема к другому, пока гонщики вынуждены следовать маршруту гонки. Те же, кому надоело бегать, останавливаются в одном из парков для зрителей, где с пивом и картофелем фри, продолжают смотреть гонку на большом экране. Без преувеличения могу заявить, что посещения Тура Фландрии — это лучший подарок любителю велоспорта.

ronde_van_vlaanderen_2014-1.jpg

 

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: Тур Фландрии с обочины» »

Арденны и велосипеды: любительский Льеж — Бастонь с поверметром

Самая старая велосипедная гонка в мире или La Doyenne, как называют ее франкофоны Бельгии, была впервые организованна в 1982 году с целью подъема продаж газеты l’Expresse. Многие гонки начинали свое существование именно таким образом, но в том, что La Doyenne дожила до наших дней, заслуга в первую очередь Арденнских дорог: тут можно найти и пятикилометровые затяжные подъемы и короткие рампы с двузначными градиентами, а постоянный ветер и 270 км дистанции создают условия в которых теоретически могут победить и короли гор и спринтеры и специалисты многодневок.

LBL_challenge_2014-1.jpg

Любительскую версию гонки проводят накануне профессиональной и участники могут выбрать из трех дистанций: 85, 167 и 270 км. Я остановился на средней дистанции с набором высоты 2600 метров и, в отличии от Тура Фландрии, выложился не все деньги.

Это был так же мой первый старт с поверметром. Формальный тест по определению функциональной пороговой мощности я еще не проводил, но анализ 6 часов проведенных в седле тоже способен рассказать многое о способностях велосипедиста.

 

Читать дальше «Арденны и велосипеды: любительский Льеж — Бастонь с поверметром» »

Брусчатка и велосипеды: любительский тур Фландрии

Сезон весенних класcик с нетерпением ждут не только диванные любители велоспорта, но и те, кто любит накатить соточку в воскресенье утром. Для последних первые вело-тренировки начинается сразу же после новогодних праздников — чтобы было достаточно времени для подготовки к любительскому Туру Фландрии, который проходит в начале апреля.

rvv2014_cyclo-7.jpg

Старт любительской гонки дают накануне профессиональной и участниками предлагают проехать по тем же дорогам, что входят в маршрут Ronde van Vlaanderen. Выбирать можно из трех маршрутов, протяженностью: 75, 135 и 235 км.

К моменту проведения любительской гонки многие подъемы и секции с брусчаткой будут оже огоржены заборчиками, а на обочинах, украшенных фламандскими флагами и вымпелами Het Nieuwsblad, к этому времени соберется значительная толпа зрителей.

 

Читать дальше «Брусчатка и велосипеды: любительский тур Фландрии» »

Бельгия и велосипеды: видео с любительского Тура Фландрии

И видео от организаторов под катом …

 

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: видео с любительского Тура Фландрии» »

Бельгия и велосипеды: самая велосипедная страна в мире

Голландия или Бельгия? Где двухколесный культ сильней, велосипедистки краше, автомобилисты добрее и погода лучше?

Все зависит от того, как рассуждать. В Голландии, например, лучше инфраструктура и на местную сеть велодорожек равняется весь мир. Зато в Бельгии поставь рядом три велосипеда и приедет спортивное телевидение — тут все поголовно помешаны на велоспорте.

r-fr-r-21.jpg

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: самая велосипедная страна в мире» »

Бельгия и велосипеды: фирменные подъемы Тура Фландрии — Патерберг

Отец всех бельгийских бергов — Патерберг, с отполированной велосипедными шинами брусчаткой, участком с 20% градиентом и непредсказуемой погодой. В современной версии Тура Фландрии — это тот подъем, где решается исход главного велосипедного события года в Бельгии.

bergs-van-de-ronde-2.jpg

Можно долго иронизировать над бельгийскими велосипедными пристрастиями и их дорогами, но лично я, брусчатку Тура Фландрии, всегда грызу с особым удовольствием.

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: фирменные подъемы Тура Фландрии — Патерберг» »

Бельгия и велосипеды: век великих велосипедных традиций

Дети в Бельгии играют на игровых площадках «Тур Фландрии», где каждый ребенок знает, что садиться на третий велосипед — это западло, лучше уж сразу в машину поддержки.

ronde-100-classics-22.jpg

Выбор между первыми двумя не прост: один из них лучший, а другой — свой.

Читать дальше «Бельгия и велосипеды: век великих велосипедных традиций» »