Гонки и велосипеды: заводской критериум

В Голландии далеко ходить не нужно, чтобы собрать желающих погоняться на велосипедах. Вот и мы, после корпоративной покатушки, решили организовали первый заводской чемпионат — арендовали в пятницу вечером гоночную трассу одного из местных велоклубов, приехали в пятницу после работы с самыми нарядным колесами и, в честной борьбе, выяснили у кого самые большие Ватты в велотрусах.

Правила нашего критериума довольно просты — 45 минут мучений, после чего еще 5 кругов.

Заводской пелотон, как и ожидалось, получился довольно поляризированным и включал в себя, как фитнесс энтузиастов вперемешку с воинами выходного дня, так и регулярных участников местных гонок категории amateurs/masters. Были даже такие коллеги, которые в свои неполных 30 лет уже успели повесить велосипед на гвоздь и за чашечкой эспрессо могут рассказать, как ездили гонки категории Elite U23 с Ваутом Пулсом и даже стояли на подиуме рядом с Ианом Стэннардом. Вполне логично, что вопрос о том, кто же победил, носит исключительно риторических характер.

Все перепетии гонки можно проследить в видео-репортаже, а я же поделюсь своими наблюдениями и критическими выводами ниже.

asml_racing-1.jpg

 

Читать дальше «Гонки и велосипеды: заводской критериум» »

Гонки и велосипеды: уверенный финиш в спринтерской группе

Спортивный азарт, скорость, наглое толкание, работа локтями в тесной группе и невероятные ускорения из каждого поворота — это неполный список причин, по которым стоит увлекаться велоспортом и принимать участия в гонках-критериях.

Наш деревенский критерий — Omloop der Kempen, проходит в рамках мероприятий посвященных одноименной гонке категории UCI-1.2

Этот старт давно был занесен на мой карандаш, как главный в сезоне после Тура Фландрии и даже симптомы вируса гриппа не могли стать у меня на пути.

В прошлом году я продержался в гонке до последнего круга и теперь ставил перед собой задачу уверенного финиша в основной группе. С задачей я более чем справился, пусть и не без помощи парацетамола. Как результат — сопливый, но довольный результатом, приглашаю к обзору тренировочных методов, и обсуждению тактических приемов и ошибок, которыя я допустил во время этой гонки.

OdK2015-1.jpg

 

Читать дальше «Гонки и велосипеды: уверенный финиш в спринтерской группе» »

Голландия и велосипеды: корпоратив в холмах Hoge Veluwe

В компании, в которой я работаю, есть вело-команда. Не столько гоночная, а скорее для поддержки корпоративных цветов. Вело-комнада предлагает всем участникам форму со скидкой, оплачивает участие в крупных местных стартах и два раза в год устраивает вело-день. Вело-день, к слову, — это не на работу на велосипеде, а групповая покатуха по красивым маршрутам в пределах Бенилюкса. На покатуху принято одевать лучшие колеса, мыть велосипед с мылом и валить, как на однодневной гонке-классике, — потому что одно дело рассказывать за кофе, как ты проехал Тур Фландрии, а совсем другое надрать в подъем коллегу из соседнего отдела.

В этот раз мы выбрались в национальный парк Hoge Veluwe, где я бывал еще обычным вело-туристом, но на шоссейном велосипеде еще не ездил. Кроме неожиданно густой лесо-посадки, Hoge Veluwe предлагает такие же неожиданные для этой местности холмы. Высота тут не ахти какая — метров 50, но парочку тягунов на 5 минут наберется. Детали профиля можно посмотреть в Strava.

Видео ниже дает представление как о местности, так и о навыках раскрутки вертушки обычными голландскими инженерами.

 

Голландия и велосипеды: корпоратив на колесах

В Голландии, на сколько мне известно, не проводят акций “На работу на велосипеде” — такая инициатива была бы на столько же нелепой, как, к примеру, день чистых зубов.

На работу на велосипедах здесь не только регулярно ездят, но многие предприятиях даже поддерживают свои велосипедные команды. Большинство таких бизнес-команд часто носят исключительно формальный характер и ограничиваются тем, что предлагают вело-форму со скидкой и организуют вело-дни два раза в году, но есть такие, что участвуют в корпоративной лиге командных гонок на время (а.к.а. ТТТ), где всех уделывает, сюрприз-сюрприз, команда Rabobank.

asml_biking_day_remouchamps-10.jpg

Я работаю в довольно крупной компании — ASML, и на велодень в Ремушамп, что в Арденнах, нас собралось порядка 100 человек. Половина приехала катать кросс-кантри, остальные же привезли свои самые дорогие колеса и рамы, чтобы и себя показать, да и перед другими не посрамиться на любимых подъемах Филиппа Жильбера, который родом из этих мест.

 

Читать дальше «Голландия и велосипеды: корпоратив на колесах» »

Спорт и велосипеды: деревенский вечерний критериум

Я финишировал. Соло. Пусть и не с той стороны пелотона — в начале последнего круга замешкался в повороте и еле добрал раззадоренную приближением финишной черты группу. После этого сил совсем не осталось и на следующем вираже поезд стремительно унесся без меня.

Avondcriterium_Omloop_der_kempen-1.jpg

Таков результат с моей первой настоящей велосипедной гонки — с выстрелом со стартовой линии, судейским автомобилем, постоянной борьбой за комфортное место в группе и таким накалом страстей и натягиванием в струну, что даже воды некогда было попить.

 

Читать дальше «Спорт и велосипеды: деревенский вечерний критериум» »

Гранфондо в Голландии: велосипедный спорт в массы

Начиная с марта месяца, каждые выходные, по всей Голландии проходят вело-спортивные соревнования “без медалей”. Во Франции такие называются — Le Cyclosportive, в Италии — Gran Fondo, в Голландии и Бельгии — De Fietstocht, что дословно переводится, как вело-поход.

Организацией подобных мероприятий чаще всего занимаются вело-клубы при помощи союза велосипедистов-любителей (NTFU), но в календаре можно найти и “вело-гонки” от коммерческих структур. Последние на много лучше организованы, маршрут выбран всегда интересный, а количество участников на таких стартах легко переваливает за тысячу.

landgraaf_vls_on_tour_2014-1-2.jpg

Самой первой крупной коммерческой гонкой в сезоне считается Tourtocht Landgraaf. Маршрут этой гонки проходит по многим дорогам и холмам, которые входят в маршрут главной профессиональной гонки в Голландии — The Amstel Gold Race. Максимальная дистанция, которую можно выбрать — 165 км, включает в себя более 2000 метров подъемов.

 

Читать дальше «Гранфондо в Голландии: велосипедный спорт в массы» »

Пенсия и велосипеды: седина в бороду

Закрытие велосипедного сезона хорошо тем, что появляется возможность познакомиться с «группой 32” местного вело-клуба. Регулярные развозящие групп “36” и “38” в этот день не приезжают, так как считают дистанцию 60 км с остановкой на кофе с яблочным пирогом ниже своего достоинства. Я же склоняюсь к тому, что уверенная посадка в седле в столь почтенном возрасте заслуживает уважения.

Brabantia_sluitingsrit-5.jpg

Идеальная колонна по двое, мастер-класс по устранению прокола и голландская классика — эшелоны.

Читать дальше «Пенсия и велосипеды: седина в бороду» »

Зимний велосезон в Голландии: выбор и покупка велосипеда для кросс-кантри

В Голландии велосипедный сезон не заканчивается никогда. Зима тут не столько холодная, сколько мокрая, поэтому на работу все продолжают ездить на велосипедах, одев поверх одежды прорезиненные пончо и штаны, как вот эти например. Истории про то, что в одной руке зонтик, а в другой мобильник, оставим для милых стереотипов из туристических путеводителей.

Любители спортивных велосипедов тоже не заканчивают сезон, а меняют свои шоссейники на байки и с головой уходят в кросс-кантри (XC). Особенно отчаянные даже пересаживаются на циклокроссовые велосипеды, но этот спорт в Голландии не так популярен, как у южных соседей из Бельгии.

Я тоже решил обзавестись байком (а.к.а. горный велосипед, MTB — mountain bike) или, как в плоской Голландии грустно подметили, далеко просматривая горизонт, — ATB или All Terrain Bike.

Так как в МТБ-велосипедах я ничего не понимаю, то пришлось вооружиться гуглом, почитать велосипедные форумы, пресс-релизы производителей и вырисовать более-менее удобоваримую картину рынка. На полноценный обзор или рекомендательную статью своим опусом я не претендую, а скорее делюсь своими конспектами, которые помогли мне выбрать велосипед.

 

cube_reaction_pro_2012-1.jpg

Чтобы сразу было понятно к чему эта статья приведет, то открываю карты и показываю велосипед, которым я, в результате, обзавелся. Это Cube Reaction Pro 26”, модель 2012 года, с вилкой Fox F100 RL OB, навеской Shimano XT/SLX и гидравлическими дисковыми тормозами Formula RX.

 

Читать дальше «Зимний велосезон в Голландии: выбор и покупка велосипеда для кросс-кантри» »

Горные козлы: проверка функциональных способностей

В Голландии много разных козлов, но к этим двум особое отношение. А уж сколько натерпелись от них велолюбители — словами не передать.

rooks-theunisse-classics-2.jpg

Стевен Роокс и Герт-Ян Тениссе — легендарные голландские профессиональные велогонщики конца 80х начала 90х. В 1988 и 1989 году, каждый по одному разу, они привозили в низкие земли гороховую майку горного короля Тур де Франс и до сих про являются единственными голландцами, которым это когда-либо удавалось.

Читать дальше «Горные козлы: проверка функциональных способностей» »

Пиво, художник и велосипеды

Что будет, если собрать в одном месте художника, велосипедиста и любителя пива? Опытным путем ответить на этот вопрос решили: художник-аферист BALOVIN, временно-безработный велосипедист NEW_FINDER и ваш покорный слуга.

balovin_la_trappe-1.jpg

Читать дальше «Пиво, художник и велосипеды» »