Португалия и велосипеды: зимние тренировки на Лиссабонской ривьере и в Алгарве

Зима — это совершенно не повод отказывать себе в удовольствии ездить на велосипеде и на новогодние праздники я всегда стараюсь уезжать из Голландии в теплые края, чтобы не терять тренировочный тонус.

Вопреки популярному мнению, что за хорошей погодой нужно ехать на Средиземноморье, должен сказать, что Италия, Испания и Греция очень любят зимой попасть в область пониженного давления и наградить неделей безостановочного дождя.

За солнцем и безоблачным небом нужно ехать на Атлантическое побережье. Самый очевидный выбор — это Гран-Канария, но я там был уже дважды и в этом году решил опробовать побережье Португалии. Тут так же сухо, как и на островах Канарского архипелага, но заметно прохладней. Температурный режим декабрьской Португалии — это 5-15 градусов, но согреться можно во время интервальных тренировок в горах и на холмистой местности, а последними Португалия совершенно не обделена.

План всей поездки был довольно прост — до католического рождества провести 4 тренировочных дня в парке Синтра-Кашкайш, рождественское затишье провести в никогда не спящем Лиссабоне, а завершить путешествие — добротными тренировками в Алгарве с покорением главной велосипедной достопримечательности — горы Мончик.

portugal_winter_cycling-8.jpg

 

Читать дальше «Португалия и велосипеды: зимние тренировки на Лиссабонской ривьере и в Алгарве» »

Португалия на велосипеде: вдоль атлантического побережья из Порту в Лагос

В ноября прошлого года мы решили сбежать от дождливой Голландской погоды и уехать на 10 дней в Португалию. Нашей задачей было проехать 600 километров из Порту в Лагос вдоль атлантического побережья.

К сожалению погода вмешалась в наши планы и маршрут пришлось немного урезать. В частности, нам дважды пришлось воспользоваться услугами португальских железных дорог: сначала из Фигуейра да Фоз (Figueira da Foz) в Лиссабон, а потом из Лагоса в город Фару (Faro). Нас такие изменения никак не расстроили, так как неожиданно появилось несколько свободных от велосипеда дней, которые мы с удовольствием провели в винных погребах города Порту, на улицах и в барах Лиссабона и на отвесных скалах Замбужейра до Мар (Zambujeira do Mar).

В этой статье я собрал краткое содержание нашего путешествия по дням. По ссылкам — более развернутые репортажи.

Porto-Lagos.tiff

elevation-profile.tiff

На картинке: хитро развернутая карта Португалии с грубым очертанием нашего маршрута и профиль перепада высот (тоже грубый). Оригинального GPS-трека, к сожалению, не сохранилось.

Читать дальше «Португалия на велосипеде: вдоль атлантического побережья из Порту в Лагос» »

Португалия на велосипеде: из Замбужейра до Мар в Лагос (80 км)

Заключительный, шестой этап нашего вело-путешествия вдоль побережья Португалии: Volta a Portugal — из Замбужейра до Мар (Zambujeira do Mar) в Лагос (Lagos). Погода с утра не обещала ничего хорошего, но больше сидеть в Замбужейре было уже нельзя. Таким образом, проведя три ночи в этом замечательном городке, и переждав утренний ливень, мы отправились в направлении гор Альгарве.

После тяжелых подъемов на полуострове Сетубал мы ожидали сложный этап и сегодня. Не зря же в Альгарве проходит один из весенних вело-туров Volta ao Algarve. На практике оказалось, что горы тут совсем не крутые и львиную долю высоты над уровнем моря Альгарве набирает за счет отвесных скал вдоль атлантического побережья. Скалы в Замбужейра до Мар — это классический пример.

volta-a-portugal-zambujeira-do-mar-lagos-5.jpg

Сложность этого этапа мы, в общем, очень переоценили. На пути было несколько подъемов, но все они оказались довольно простыми. Мы, в конечном итоге, даже не поняли где начинаются и где заканчиваются горы Альгарве. Нужно конечно отметить, что ехали мы вдоль побережья. Если смотреть на карту, то на востоке от Атлантического океана лежит довольно серьезная горная гряда — Monchique.

Читать дальше «Португалия на велосипеде: из Замбужейра до Мар в Лагос (80 км)» »

Португалия на велосипеде: из Синес в Замбужейра до Мар (80 км)

Пятый день вело-тура Volta a Portugal — из города Синес в Замбужейра до Мар (Zambujeira do Mar). Нас опять настигла дождливая погода, так что в велосипедном плане это был самый отвратительный этап — весь день моросило и ветер в лицо. Более того, дорога N-120 по которой мы выехали из Сенеса оказалась очень шумной.

К счастью, Замбужейра до Мар — это рай на земле. В сезон тут, наверное, яблоку негде упасть и в августе даже проходит очень крупный музыкальный фестиваль Sudoeste.

Зато в ноябре тут тихо и на улицах ни души. Пансионаты с радостью сдают дешевые комнаты, а в местном продуктовом магазине достаточно вина и сыра чтоб устроить пикник на скалах у моря. В Замбужейре мы залегли на несколько дней, чтоб переждать бесконечный дождь.

volta-a-portugal-sines-zambujeira-do-mar-7.jpg

Рассказывать об этом этапе особо нечего. Есть несколько фотографий с дороги, которую мы, по причине дождя, старались преодолеть как можно быстрее.

Португалия на велосипеде: из Сетубал в Синес (80 км)

Четвертый велосипедный этап Volta a Portugal — это 80 километров из Сетубал в Синес. Для начала мы перебираемся на пароме на полуостров Троя (Troia). Атлантическое побережье полуострова представляет собой бесконечный песчаный пляж, так что основной индустрией тут является туризм. Нас же привлекает дорога N-253, которая тянется вдоль полуострова и на карте выглядит очень внушительно. Интенсивного автомобильного движения здесь тоже не должно быть так как по-соседству тянется шоссе А2.

volta-a-portugal-setubal-sines-1.jpg
Из Сетубал на полуостров Троя уходят два типа паромов — пассажирский и транспортный. С велосипедом можно только на транспортный. Паромы уходят регулярно — чуть-ли не каждый час.

Португалия на велосипеде: из Лиссабона в Сетубал (100 км)

После затянувшегося отдыха в Лиссабоне мы отправились дальше. Итак — третий этап Volta a Portugal: из Лиссабона в Сетубал (Setubal).

Выехав рано утром, дорога нас звала в пригород Лиссабона — район Санта Мария де Белем (Santa Maria de Belem). Сюда зазывают все туристические путеводители, так как пригород знаменит своей колониальной архитектурой. Изюминкой пригорода является монастырь Jeronimos Monastery, но мы проезжаем мимо, и направляемся к паромной пристани, где нас ожидает переправа в порт Брандао (Port Brandao).

volta-a-portugal-lissabon-setubal-3.jpg
Я не уверен можно ли перебраться через реку Tejo по мосту Ponte 25 de Abril, но мост очень красивый и чем-то напоминает Голден Гейт в Сан Франциско.

Португалия на велосипеде: из Увейро в Фигуейра да Фоз (80 км)… и в Лиссабон на поезде

Второй этап Volta a Portugal прошел под дождем. С утра было еще сухо, но как только мы выехали — сразу зарядило. Такого как в Голландии, когда целый день льет — тут нет, поэтому мы короткими перебежками, от кафе до кафе, в промежутках между ливнями, двинулись в нужном направлении. Направление нас звало в курортный город Фигуейра да Фоз (Figueira da Foz), который известен своим невероятно широким пляжем.

  volta-a-portugal-aveiro-figueira-da-foz-1.jpg

Сразу повернуть в сторону моря нам не удалось, поэтому вплоть до города Вагош (Vagos) пришлось ехать по оживленным дорогам. На каждом шагу тут светофор, так что особо не разогнаться. В определенный момент нам это надоело и мы лихо свернули вправо, где после каких-то закоулков неожиданно нарисовалась пустынная дорога в лесу.

Читать дальше «Португалия на велосипеде: из Увейро в Фигуейра да Фоз (80 км)… и в Лиссабон на поезде» »

Португалия на велосипеде: из Порту в Увейро (80 км)

Как показывает практика ведения блога, отчеты о велосипедных многодневках имеют неприятную особенность попадать в to-do list и там оставаться до лучших времен. Именно такой судьбы заслужил наш вело-тур вдоль побережья Португалии, который мы совершили в ноябре 2011 года. Мы, помниться, бежали от дождливой голландской погоды в октябре, но на практике оказалось, что дожди потянулись за нами в Португалию. В этом году тоже самое — весь ноябрь в Голландии выдался довольно сухим и мы даже выбрались разок покататься в Лимбурге. Так что вот и первая рекомендация от travelbooze — не стоит соваться на Пиренейский полуостров в ноябре. Ребята, которые в этому году покоряли Испанское побережье, тоже готовы это наглядно подтвердить.

Невзирая на погоду, путешествие выдалось отличным, хоть и пришлось урезать несколько сотен километров от запланированных. Недостачу вело-километров компенсировали портвейном.

volta-a-portugal-porto-aveiro-1.jpg

Карта всего маршрута на bikemap.net, а в этом посте — первый этап Volta a Portugal, 80 километровый маршрут из Порту (Porto) в город Увейро (Aveiro). Из Порту не сразу удалось выбраться — нас там на день задержал дождь, но это было даже к лучшему, так как у нас появилась возможность изучить подвалы с портвейнами в Вила-Нова-де-Гайя (Vila Nova de Gaia). Город Порту вобще приятен во всех отношениях, так что не повторяйте ошибку travelbooze и планируйте провести там денек-другой заранее, а не надейтесь на провидение погодных условий.

Читать дальше «Португалия на велосипеде: из Порту в Увейро (80 км)» »

Вело-тур по Португалии: перевозка велосипеда в самолете

10-ти дневный вело-тур вдоль побережья Португалии мы совершил еще в ноябре прошлого года, но вот никак не дойдут руки до описания наших приключений. Хотя один пост я, все же, написал — о портвейне в славном городе Порту — именно там началось наше путешествие, а закончилось в южном городе Фаро. Карта маршрута на bikemap.net.

Выбор начальной и конечной точек маршрута был до безобразия прост — из Эйндховена, где обитает редакция travelbooze, в оба эти города летает Raynair. Мы запланировали преодолеть около 600 км. вдоль побережья Атлантического океана за 10 дней, что, получается меньше чем 100 км. в день, — вполне по силам, даже принимая во внимание то количество портвейна, которое мы планировали употребить по дороге. После опыта с арендой велосипедов в Испании, мы пришли к выводу, что платить за такой срок аренды — обойдется дороже, чем перевоз своих велосипедов, не говоря уже о том, что свой велосипед знаешь как облупленный, а взятый в аренду как-то не всегда доставляет.

packing-bike-for-a-plane-1-2.jpg

Rayanair спокойно относиться к перевозу велосипедов и рассматривает их как любой-другой спортивный инвентарь. Доплата за такой багаж составляет (на момент нашего путешествия) 40 евро за велосипед в одну сторону.

Купить билет для велосипеда — это пол-беды, нужно же его еще погрузить в самолет. Ни на сайте Rayanair, ни в разговоре по телефону с аэропортом Эйндховена нам так и не смогли объяснить как же все-таки нужно велосипед паковать, но уже во время самой погрузки стало понятно, что аэропорт ожидает, что велосипед, как-минимум, должен быть во что-то завернут.

Читать дальше «Вело-тур по Португалии: перевозка велосипеда в самолете» »

Порту и производство портвейнов в Португалии

Давно не шла тут речь о бузе… Так что исправляюсь и расскажу о портвейне. По общепринятому мнению, портвейн производят в Порту — второму по величине городу в Португалии. Но это на самом деле не совсем так. Портвейн производиться в долине реки Дуоро, что на севере Португалии. Там, как и водится в подобных баснях, каменистая почва, жаркое солнце, влага, а рядом с ней и прохлада с р. Дуоро и прочее винодельное бла, бла, бла… создают благоприятные условия для выращивания винограда с которого потом делают портвейн.

portugal-porto-5-2.jpg

Читать дальше «Порту и производство портвейнов в Португалии» »