Гран-Канария на велосипеде: прибытие в Пуэрто де Моган и пробная вело-поездка

Те, кто читали мой пост о покупке шоссейного велосипеда, могли обратить внимание, что с зимними видами спорта у меня уже 10 лет, как не сложилось… по причине тех же зимних видов спорта. Но долой тоску! Зимой совсем не обязательно становиться на лыжи или сноуборд.

Все началось с того, что я посмотрел фильм о зимнем тренировочном лагере велосипедной команды Garmin на южном побережье Испании. Я шустро навел справки на голландских вело-форумах, в частности fiets.nl, и оказалось, что Costa Blanca хоть и хороша, но совсем не идеальна — слишком уж высока вероятность дождя.

Там же, на fiets.nl, я натолкнулся на рекомендации поехать на Канарские острова. Погода там круглый год отличная — температура не падает ниже 20 градусов, всегда сухо, а велосипедная инфраструктура достаточно развита, — не в последнюю очередь, из-за того, что многие профессиональные вело-команды приезжают сюда тренироваться зимой. На выбор вело-любителю предлагается три острова: Тенерифе, Гран-Канария и Фуэртевентура.

gran-canaria-on-bike-day1-16.jpg

Тенерифе хорош тем, что тут находиться вулкан, высота которого 3750 метров. На этот вулкан ведет отличная дорога, на которой готовили Бредли Виггинса к Туру 2012. Самая высокая точка дороги — 2400 метров. Проблема же Тенерифе заключается в том, что хороших велосипедных дорог не много. Те, что идут вдоль побережья — шумные и скучные, а тех, что в горку — раз два и обчелся. Тем не менее, народ, что катался на Тенерифе, его хвалит, так что не стоит вычеркивать остров из списка.

Фуэртевентура… ну вы поняли — это тихий скучный остров. Вело-команды, как Blanco (бывший Rabobank), его любят, потому что там нет туристов. Независимому вело-любителю прийдется сложнее — нужно же как-то до острова добираться, найти ночлег и т.д.

Гран-Канария, когда дело доходит до велосипеда — это самый идеальный вариант. Зимой нужно останавливаться на южном побережье острова, так как тут, благодаря хитрым пассатам из пустыни Сахара, очень редко выпадают дожди. В центре острова, как и на Тенерифе, расположен потухший вулкан — Ньевес (высота 1949 метров), а рядом находится еще одна вершина — гора Роке-Нубло (1803 м). С центра острова, к побережью, как рукава, спускаются горные хребты. Вдоль этих хребтов тянуться отличные дороги шириной в полтора-два автомобиля, по которым можно подняться как на Ньевес, так и на Роке-Нубло.

Глазами Strava, остров Гран-Канария выглядит, как на картинке. Красная линия — это маршрут, который мы проехали в первый день на острове.

GC-landscape.tiff

Транспорт и проживание на Гран-Канария

Добираться до острова Гран-Канария довольно просто — сюда летает Rayanair. Я не умею, как голландцы, организовывать свой отпуск за пол-года вперед и не являюсь популярным блогером, который едет туда, куда ведет скидка. Ложка хороша к обеду, а велосипед к новогодним праздникам, поэтому съев горькую пилюлю рождественских цен, мы заплатили по 300 евро за билеты из Эйндховена в Лас Палмас. Это, конечно, грабеж и, по причине как раз такого транжирства, наверное, я и не езжу на карбоновой раме.

С поиском жилья тоже все оказалось не просто. Центром велосипедной жизни на Гран-Канария считается город Маспаломас, но гугл упорно твердил, что в рождественский период, за разумную цену, там ничего не найти. Пришлось согласиться на студию в городке Пуэрто де Моган, что на юго-заподном побережье острова. Цена вопроса — 50 евро в сутки.

Только лишь приехав на Гран-Канарию я понял на сколько тут все схвачено туристическими фирмами. Все побережье здесь застроено гостиницами, пансионатами и домами отдыха. Полистав позже голландские форумы, оказалось, что большинство этих пансионатов не доступно для свободной аренды, так что, наверное, самый дешевый вариант поиска жилья — именно через туристические фирмы.

gran-canaria-on-bike-day1-2.jpg

Конура, в которой мы проживали, находилась на первом этаже частного дома Casa Lila , хозяйствовала в котором довольно добродушная немецкая дама. В нашем расположении была кровать, шкаф, кухонный уголок и душ — все, что нужно для отличного вело-отпуска.

Интерьер, конечно, довольно угрюмый, но мой подход к ночлежкам простой — лишь бы было тихо и чисто. Всем этим критериям Casa Lila полностью соответствует. Лан так и вовсе сказала, что можно будет рассказывать о том, как мы в Мексику съездили.

До пляжа, кстати, не больше 300 метров, но мы купались только раз — в первый день, а потом только велосипед.

gran-canaria-on-bike-day1-3.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-4.jpg

Кухонный уголок оказался как никогда кстати. Гран-Канария — это все-таки курорт. Ресторанов тут много, но все они оставляют желать лучшего. Другое дело супермаркеты — в каждом из них предлагают 10 видов хамона и бесконечные полки с испанским вином, которое раза в два дешевле, чем те же марки в Голландии.

Аренда велосипедов на Гран-Канария

С велосипедами на острове Гран-Канария очень просто и помогает в этом вело-прокат под названием Free Motion. Они на рынке уже более 10 лет и предлагают широкий выбор велосипедов: городские, шоссейные, горные и даже с электромотором.

Про горные велосипеды ничего сказать не могу, но все шоссейники — это самые последние модели марки Cannondale. Мы взяли самые дешевые велосипеды — Cannondale CAAD 10, с алюминиевой рамой и навеской Shimano 105. Стоит это удовольствие — 15 евро в сутки.


gran-canaria-on-bike-day1-5.jpg

 

Очень хороший, должен сказать, велосипед с единственным изъяном — вилка на нем тоже алюминиевая. На некоторых дорогах, где асфальт был не самого лучшего качества — это очень чувствовалось, особенно на спусках.

Навеска Shimano 105 — это песня. Если вам не предлагают скидку на Ultegra, то спокойно берите 105. Переключатели легко гоняют цепь как вверх так и вниз, даже стоя на педалях, и даже в 15% горку. Основная разница между Ultegra и 105 — это вес и, по моему скромному мнению, разницу в цене лучше всего потратить на отпуск на Гран-Канарии. Я накатал 500+ километров, набрал 5000+ метров высоты, и 3-х килограммов как и не бывало.

У магазина Free Motion на Гран-Канарии есть три представительства: в Плайа-дель-Инглес, в Мелонерас и в Пуэрто де Моган. Первые два — это пляжные районы города Маспаломас. Плайа-дель-Инглес — это, исторически, самый первый офис Free Motion, но представительство в Мелонерас удобно тем, что расположенно прямо напротив автобусной остановки (это важная информация и к ней я вернусь в следующих постах). Магазин в Пуэрто де Моган самый молодой и расположен на территории гостиничного комплекса Cordial.

Клиентов у Free Motion хватает, поэтому велосипеды лучше бронировать заранее: при этом нужно сообщить свой вес и рост, чтоб магазин смог выбрать раму нужного размера. Так же можно указать тип педалей, если приезжать со своими туфлями — LOOK, SPD, SPD-SL доступны в ассортименте. На CAAD 10, кстати, стоит группа компакт, но задняя кассета — это свеженькая шимановская 11-32, которая окажется очень кстати на крутых местных подъемах.

Ребята из магазина помогут установить седло в нужное положение, дадут прокатиться на велосипеде, выслушают всю критику и обязательно, на месте, все исправят. К каждому велосипеду прилагается компактный насос и сумочка с запасной камерой. В магазине так же можно взять на прокат шлем, что обойдется в 3 евро на весь период аренды. Мы приехали со своими, так что ничего о качестве сказать не могу.

На каждый велосипед можно навесить две бутылки воды и этой возможностью нужно пользоваться. Мы с собой привезли только по одной бутылке, но магазин нам легко выдал еще две. Я так и не понял пришлось ли за них платить, но в конечном итоге магазин отказался забирать бутылки обратно.

gran-canaria-on-bike-day1-6.jpg

Велосипедная ниша на Гран-Канария совсем не заполнена, поэтому цены диктуются не столько спросом, сколько все еще ограниченным предложением. Выторговать какую-нибудь скидку (кроме тех, что перечислены на веб-сайте) у Free Motion не получится.

Кроме любительского, но сравнительно дешевого, алюминия в Free Motion можно так же взять любой велосипед из продуктовой линейки Cannondale — вплоть до профессиональной модели Supersix оборудованной SRAM Red или Shimano Dura Ace Di2. Обойдется это, правда, не дешево — 45 евро в день.

Во время поездок по острову, удалось познакомиться с немцем по имени Андреас Суппан. По его словам, он многие годы был клиентом Free Motion, но в определенный момент понял, что вело-бизнесу на Гран-Канарии есть куда развиваться и открыл свой собственный вело-прокат, где предлагает велосипеды исключительно топ-класса — Specialized Tarmac и Specialized Roubaix, так что если у кого есть желание покататься на велосипеде, на котором Александр Винокуров выиграл золотую медаль олимпиады, то магазин Андреаса расположен в Мелонерас, а веб-сайт называется cyclo-canaria.com.

Первые впечатления от велосипеда на Гран-Канария

Подобрав наши велосипеды мы решили отправиться в короткую вело-вылазку из Пуэрто де Моган в Моган. Намеченный маршрут не длинный — всего 30 километров, но дорога в Моган упорно тянется в горку. Профиль маршрута, с учетом того, что я проехался по нему дважды, ниже. Как видно, 400 метров высоты набираются уже на 15 километрах, а мы в это день даже еще не выбрались на серьезные горные дороги.

elevation_profile.tiff

Останавливаться в Пуэрто де Моган хорошо тем, что буквально за несколько минут оказываешься за пределами города. На самом выезде строят новую развязку для соединения с авто-магистралью, поэтому разметка желтая. Буквально за поворотом начинается спокойная дорога вдоль ущелья с минимальным автомобильным движением.

gran-canaria-on-bike-day1-7.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-9.jpg

Лан, поначалу, явно переволновалась при необходимости постоянно крутить в горку и на седьмом километре присела отдохнуть и собраться с мыслями. Я тем временем рванул вперед посмотреть, что же нам готовят канарские дороги.

Очень редко приходиться смотреть на фотографии, где фигурирую я, а жаль. На этом фото прекрасно видно, что межсезонье затянулось и пора заканчивать с раклетами и тартифлетами и переходить на традиционную итальянскую диету — макароны. Между нами, в конце отпуска велосипедная майка будет безнадежно болтаться на худо-сочных плечах.

gran-canaria-on-bike-day1-8.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-14.jpg

Я шустро сгонял до развилки между дорогой на Aldea de San Nicolas и Tauro path. К этим местам мы еще вернемся и, забегая наперед, скажу, что там начинается настоящее канарское катание на велосипеде. А пока, я вернулся за Лан и мы повторили подъем до развилки вместе.

gran-canaria-on-bike-day1-12.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-10.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-11.jpg

Пуэрто де Моган глазами туриста

Чтоб раз и навсегда закончить с темой матрассного туризма на Гран-Канарии — вот несколько фотографий из города Пуэрто де Моган. Фото сделано с холма, на который легко можно взобраться пешком за час. Если нет желания залазить на холм, то в пределах городской черты, под тем же холмом, есть смотровая площадка с которой открывается вид совсем не хуже.

gran-canaria-on-bike-day1-17.jpg

Пуэрто де Моган не так известен как другие города южного побережья острова, что безусловно спасает этот тихий уголок от безликих много-этажных гостиниц и пансионатов. Боюсь, правда, что ПдМ долго так не протянет, так как с дня на день главная авто-магистраль страны GC-1 доберется и сюда.

В городе есть небольшой пляж, вдоль которого тянется полоса ресторанов. За пляжем расположен квартал, который называется «Маленькая Венеция». Ресторанов там тоже уйма, но, как я уже писал, готовят там отвратительно, чуть ли не в микро-волновке блюда разогревают.

Единственное заведение общепита, которое достойно упоминания и даже настойчивой рекомендации — это итальянская пиццерия La Cucina, что находится на маленькой площади между пляжем и «Венецией». Заправляет там молодая итальянская пара — Массимилиано и Анна. Пицца и паста у них соответствует всем строгим стандартам, в которых разбирается Лан. Тирамису, по традиционному рецепту или с красными ягодами, такое вкусное, что хочется после него вылизывать тарелку. Лимончелло домашнего приготовление вернет к жизни даже после подъема на Путь Стельвио.

gran-canaria-on-bike-day1-18.jpg

gran-canaria-on-bike-day1-19.jpg

В городе есть два супермаркета. Spaar находиться в самом центре и там самый вкусный свеже-выпеченный хлеб. Особенно рекомендую багеты. Супермаркет с Dino в названии находиться радом с гостиничным комплексом Cordial. Этот магазин значительно больше и дешевле Spaar. Выбор хамона в Dino так же на много лучше.

Велосипедные маршруты на Гран Канария

Детальный разбор всех маршрутов я оставлю для отдельных постов, но, вкратце, ситуация с дорогами тут следующая. С южного побережья в центр острова тянется несколько дорог с отличным асфальтом:

1. Пуэрто де Моган — Путь Тауро — озеро Сориа (GC-200 + GC-605)

2. Аргинегин — озеро Сориа (GC-505, до Аргинегин можно доехать вдоль побережья, как из ПдМ так и из Маспаломас)

3. Маспаломас — монте Леон

4. Маспаломас — Сан Бартоломео (два варианта — GC-60 и GC-65)

5. Пуэрто де Моган — Алдеа де Сан Николас (GC-200)

Если стамина позволяет, то все эти дороги можно комбинировать в маршруты через городок Аяката (Ayacata). Более того, велосипеды можно всегда оставить на ночь в одном из представительств Free Motion и добраться обратно, до ПдМ в нашем случае, на автобусе, который регулярно ходит вдоль побережья.

В следующих постах я расскажу подробнее о тех комбинациях, что мы проехали.

Мы, кстати, не единственные, кто зимой умудряется на велосипедах ездить. Те же ребята, что в ноябре колесили по Испании, сейчас крутят педали в Африке.

Сергей в Берлине, тем временем, тестировал новое звено в эволюционной цепочке велосипед-автомобиль — Twizzy называется.