Испания и велосипеды: зимние тренировки в Кальпе

На новогодние праздники я стараюсь уезжать в теплые края, — чтобы дать там солидный пинок под зад тренировочному сезону. После вояжей на Гран-Канарию и в Португалию, в этом году я соблазнился на испанское побережье Коста-Бланка, где кинул лагерь в туристическом городке Кальпе (Calpe).

В отличии от Майорки и островов канарского архипелага, которые лишь в последние годы на слуху благодаря медиа напору команды Sky, Коста-Бланка уже многие годы облюбована велосипедистами стран Бенилюкса.

К сожаелению нужно отметить, что Коста-Бланка — это так же то место, где британская корова смела Джона Дагенкольба c командой Giant-Alpecin и, буквально неделю спустя, в подобную передрягу там попали и бельгийские гонщики команды Lotto.

Но, невзирая на неутешительную прессу, Коста-Бланка в целом и Кальпе в частности остаются одним из самых лучших направлений для зимовки с велосипедом.

calpe_cycling-1.jpg


 

Идеальный подъем — Coll de Rates

Если кто видел фильм Behind the Stripes о подгтовке к сезону команды Trek-Segafredo, то зачетное время у Канчеллары и Молемы там засекали именно на Coll de Rates, а я бы переехал жить в Кальпе только для того, чтобы каждый день там тренироваться.

Гугл подсказывает, что протяженность этого подъема 6 км, а средний градиент составляет 5.6% — как раз то, что нужно для вялых зимних ног. Редкий маршут из Кальпе обходится без Coll de Rates и самые удачные комбинации, по моему скромному мнению — это кольцо Coll de Rates — Tarbena — Callosa d’en Sarria и Coll de Rates — Tarbena — Castell de Castells. Я заезжаю в Coll de Rates за 22 минуты, а время Михала Квятсковски — 14:30.

Из Кальпе до подножия Coll de Rates придется проехать 27 километров с парочкой коротких взбираний на холмы, самый длинный из которых занимает у меня 10 минут. После такого разогрева подъезжаешь на главное блюдо хорошо разогретым и, в итоге, получаешь отличную интервальную околопороговую тренировку. Именно околопороговые интервалы составляют костяк моего тренировочного процесса зимой — спор тут безусловно уместен и свои предпочтения о методах подготовки к сезону можно изложить или в комментариях к этой статье или в фейсбуке.

calpe_cycling-12.jpg

calpe_cycling-13.jpg

calpe_cycling-10.jpg

calpe_cycling-14.jpg

 

Когда понадобится горная кассета — Bernia и Castells climb

Для тех, кто любит остренькое, не могу не порекомендовать подъемы Bernia и Castells climb. Первый — не так популярен, как Coll de Rates из-за четырех довольно длинных участков с двухзначным градиентом. В страве этот подъем даже можно найти под именем Four Hills Climb.

Второй подъем — Castells climb, чаще всего приходится ездить в обратном направлении, так как через него удобно замыкать кольцо обратно в Кальпе после Coll de Rates, но я настойчиво рекомендую проехать вверх хотя бы раз. Профики, которых тут тьма тьмущая, в эти градиенты залетают, как на крыльях. Смертные, как я, — вынуждены выкручивать квадраты.

calpe_cycling-5.jpg

calpe_cycling-19.jpg

calpe_cycling-9.jpg

calpe_cycling-15.jpg

 

Безопасность на дорогах

Вернемся к наболевшему. Два громких инцидента на протяжении одного месяца — это довольно паршивая реклама, но я предлагаю каждому желающему посчитать количество автомобилей на фотографиях в этой статье. Горные дороги тут довольно пустынны, местные жители уважительно относятся к велосипедистам, а туристы на арендованных малолитражках предпочитают осторожничать на местных серпантинах.

Стоить так же отметить, что профессиональные команды, в отличии от любителей, мене требоватьльно относятся к выбору маршрута и часто ездят по шумной прибрежной трассе N-332. При этом команда BMC своих бережет и ездит с двумя автомобилями сопровождения, а вот гонщики Giant-Alpecin — вынуждены кататься сами по себе.

В целом, выбор маршрута вокгруг Кальпе сводится к тому, чтобы уехать от побережья как можно быстрее. Самый идеальный вариант — это через Fanadix и по этой дороге можно ездить каждый день. Дорога через Callosa d’en Sarria более шумная и по ней я старался выбираться только в выходные дни.

Я так же пару раз проехался в сторону Toulada и хочу сообщить, что такая авантюра на стоит потраченных нервов — подъем к обсерватории La Cumbre del Sol конечно красивый и крутой (фигурировал в прошлогодней Вуэльте), но удовольствия от гор Sierra de Bernia y Ferrer все равно больше.

calpe_cycling-20.jpg

calpe_cycling-17.jpg

calpe_cycling-22.jpg

 

Дорога, проживание, питание

Лоукостеры летают в Аликанте, откуда до Кальпе час езды.

Трансфером занимается комания Benniconnect, которая подгоняет автобус чуть ли не к трапу самолета. Им нужно заранее сообщить, что с собой будет велосипед. Цены вполне приемлемы и двое взрослых, семимесячный ребенок и чемодан с велосипедом доехали в Кальпе и обратно за 90 евро. Автобус охотно высаживает по запросу около крупных гостиниц, которых в Кальпе пруд пруди.

Жилье можно найти как в гостиничных комплексах (booking.com в помощь), так и в частном секторе (airbnb.com, tripadvisor.com).

В первом случае будет студия с мальнькой кухней, но зато с консьержем и прочими прибамбасами гостиницы, но мы предпочитаем останавливаться в частном секторе и, после того как нашли квартиру через tripadvisor, повелись на предложение хозяина утрясти финансовую часть лично, что сэкономило нам 200 евро.

За 18 дней в квартире по ссылке мы заплатили 700 евро. Мужика, который эту квартиру организовал, зовут Atilano Vicente Gonzalez и он, как я понял, распоряжается несколькими квартирами в Кальпе. Если кто надумает наладить с ним прямой контакт, то можете сослаться на пару из Голландии — велосипедиста с супругой и грудным ребенком, которые останавливались на новый год.

В плане питания я большой сноб и в туристических ресторанах вдоль променада не питаюсь принципиально. Меня сполна удовлетворяет ассортимент испанских супермаркетов, где только от отдела морепродуктов глаза разбегаются… да и что нам дуракам кроме макарон и риса в этой жизни нужно. Кстати, Кальпе — это отличное место для практики приготовления spagetti with clams.

calpe_cycling-2.jpg

calpe_cycling-7.jpg

 

Погода, Температура …

Зятянутое облаками небо тут уже считается плохой погодой. На голландских вело-форумах конечно можно встретить отчеты о том, как неделю просидеть в гостиничном номере, когда за окном дождь, но, в целом, должно быть сухо и сравнительно тепло — от 10 до 20 градусов. Единственное к чему нужно быть готовым, так это к ветру.

Я весь период пребывания отъездил в летнем комплекте с руковами и без ногововов. В карман майки брал ветровку для спусков. Перчатки тоже не понадобились.

calpe_cycling-21.jpg

calpe_cycling-23.jpg

calpe_cycling-11.jpg

Идеальное направления с целью ударно потренироваться

В Кальпе нужно в первую очередь ездить тренироваться. Любители вело-туризма или, прости господи, бреветов, тут тоже найдут для себя много интересного, но приехать в эту мекку и не использовать сполна местные подъемы — это брать грех на душу.

Если сравнивать с Гран-Канарией, то в Кальпе подъемы короче, а подъезды к ним дают достаточно времени для разогрева. Если же сравнивать с Португалией, то тренировки вокруг Синтры и Кашкайш будут ничем не хуже, в то время, как Альгарве — это опять же длинные подъемы в Мончик.

Я старался придерживаться тренировочного режима — три дня ездишь, два дня отдыхаешь. Все тренировочные маршруты можно найти у меня в страве в период с 18 декабря по 4 января 2015-16.

  • Lex

    Урра!- свежая статья) Фотографии супер, а так же борода и физическая форма) *thumbsup* В последнее время начитался умных мыслей и прекратил выезжать на тренировки в наушниках — а тут смотрю вполне положительное отношение к музыкальному сопровождению тренировок- или это только на таких пустынных трассах практикуется?

    • http://travelbooze.com/ Maksym Sladkov

      Мне в принципе не часто приходится в траффике ездить, поэтому я всегда на соло-тренировках с музыкой. Но выезжать из какого-нибудь Лимассола в наушниках не рискнул бы.

  • Mikhail Polovykh

    Спасибо за продолжение! ;-)
    Позволь поинтересоваться о спортивных целях, которые ты для себя поставил? Что-то конкретное есть?

    • http://travelbooze.com/ Maksym Sladkov

      Из марафонских стартов — MDD в июле и Cyclosportive Vélomédiane Claudy Criquiélion в конце августа.

      А так, то я наконец-то записался в нормальный гоночный велоклуб, обзавелся лицензией и буду позориться в голландских критах и любительских омлопах и «классиках»

      • Mikhail Polovykh

        Спасибо тебе, Максим за блог. Он оказался очень полезным для меня, так как судя по информации и результатам я позади тебя где-то на полгода-год иду. И мне помогает проторенный тобою путь видеть куда и как двигаться дальше и не наступать на грабли.
        ;-)

      • http://travelbooze.com/ Maksym Sladkov

        Без граблей в активной жизни никуда ;) Я сам наступал и, наверняка, буду наступать.

        Приятно слышать, что блог настраивает на правильный лад, но я все-таки рекомендую черпать мудрость в первоисточниках — http://travelbooze.com/knigi-i-velosipedyi-vneklassnoe-chtenie/

        А блоги нужны, чтобы учиться на ошибках других ;)

  • Denis Markovtsev

    Этот пост сделал семейный отдых этим летом. Вставал в 6:30, и пока жена с дочкой спали, наматывал километры впечатлений. Статья лучше любого путеводителя. Живой язык и много действительно полезной информации. Cumbre de Sol — виды просто ошеломительные, Coll de Rates — супер!
    Спасибо, Максим!

    • http://travelbooze.com/ Maksym Sladkov

      не за что… как там летом? не слишком жарко?

      • Denis Markovtsev

        Золотые часы для тренировок с 7 до 10 утра и после 21:00 (народ с фонариками взбирается на Coll de Rates, но это скорее исключение). В это время достаточно комфортно — 22-27 градусов. Во время сиесты конечно нужно отсыпаться (что совсем не сложно после бокальчика другого риохи на обед) — на солнце жарко. Хотя профики как раз в районе девяти — десяти утра только выходили на маршрут, но их ни что не берет :-). Редкие утренние велосипедисты, проезжающие на встречу, здороваются как со старым знакомым — что придает сил и мотивации. В общем летом там здорово (был с 17 июля по 7 августа), уезжать не хотелось. В Москве и Подмосковье такого раздолья для катания нет.

  • Алексей Паль

    Отличная статья, спасибо!
    Аж захотелось самому съездить.
    Не приходилось ли пользоваться этим прокатом?
    http://www.solybike.com/
    Или может какой-то другой посоветуешь в Caple?

    • http://travelbooze.com/ Maksym Sladkov

      Я со своим летал, так что не знаю. Но там много прокатов. Несколько бывших бельгийский и голландских профиков пооткрывали там прокаты и даже туры предлагают, так что выбирай по цене.

      • Алексей Паль

        Спасибо за ответ!
        Я со своим летаю когда на долго. А тут подвернулись дешевые билеты без багажа на ноябрьские праздники. Уже купил.
        Списался с прокатом, забронировал вел. Чувствуется серьезный подход. Запросили у меня размеры для настройки вела по сути ключевые параметры из отчета по фиту.

  • http://bravedevelopers.com Konstantin Medvedev

    Хорошая статья. Занимаюсь триатлоном (любитель), в отпуск еду в октябре в Испанию. Планировал Майорку и Бенидорм (проплыть там Oceanman), теперь вижу, что можно и заодно и в Кальпе катнуть.