Техника и велосипеды: туристический гибрид Puch — State of the art

Сегодня Travelbooze расскажет о велосипедах на которых ездит в вело-туры — Puch: State of the art. Есть подозрение, что эта модель уже не производится, но ей есть достойные альтернативы у других производителей. Логично было-бы назвать такой тип велосипедов — touring, но часто встречаются и такие категории hybrid или trekking. Основные требования к велосипеду следующие: он должен быть легким (до 13 кг.), но у него должны быть крылья и багажник. Форма рамы должна позволять поддерживать высокую скорость, но при этом агрессивный руль, как бараньи рога, не обязателен так как потребность в спринте очень сомнительна.

Долгое время производители считали что сочетание легкости и комфорта несовместимы. Грубо говоря, требовался шоссейник, с ходовой как на горном велосипеде и с периферией как на городском. Даже сегодня в глубинах интернета можно найти горячие дискуссии о том как приделать багажник и крылья к шоссейнику. Нужно сказать, что такая конвертация тоже не была оптимальной, так как рама шоссейника не рассчитана на перевоз тяжелых (нужно рассчитывать на 20 кг) грузов.

puch-state-of-the-art-15.jpg

 

Решение к дилемме в сезоне 2006-2007, когда прогресс в производстве алюминиевых рамах позволил компании Giant выпустить велосипед Giant Aero RS3. Самая легкая модель с карбоновой вилкой весила всего 11,3 кг. Ходовая часть велосипеда была позаимствована с горных велосипедов — Shimano Deore LXи предлагала комбанацию 3×9 передач. У велосипеда был багажник и руль от горного велосипеда. Колеса диаметром 622 мм повторяли размер как на шоссейнике, но ширина обода позволяла использовать шины размером 25 — 28 мм, что предлагало отличный компромисс между не очень надежными и стабильными (с точки зрения баланса на велосипеде) 23 мм дорожными шинами и >30 мм медленными городскими шинами. Самая дешевая модель (без карбоновых компонент) стоила 999 EUR, но купить ее было не возможно, по крайней мере в Голландии.

К счастью, менее известный производитель велосипедов, немецкий Puch, учуял открывающуюся нишу на рынке и выпустил в то же время велосипед State of the Art, который по комплектации не уступал велосипеду от Giant и стоил всего 700 EUR.
puch-state-of-the-art-16.jpg
Как и с более дорогими велосипедами, на State of the art установлена ходовая Shimano Deore LX.
puch-state-of-the-art-4.jpg
puch-state-of-the-art-5.jpg
У велосипеда есть багажник к которому отлично крепятся сумки от Ortlieb.
puch-state-of-the-art-10.jpg
Руль шириной 52 см от горного велосипеда, со времен покупки, претерпел некоторый тюнинг. Были приделаны вертикальные наконечники (bar ends) и намотана лента из синтетической пробки. Так же на руле всегда висит крепление для сумки в которой удобно возить фотоаппарат.
puch-state-of-the-art-1.jpg
puch-state-of-the-art-2.jpg
puch-state-of-the-art-3.jpg
Из приятно удививших комплектующих нельзя не отметить отличное спортивное седло. Тут многие производители любят сэкономить.
puch-state-of-the-art-14.jpg
Обод вполне надежный и за три года активной эксплуатации (я езжу на велосипеде каждый день на работу) требовал коррекции всего раз и то по причине запущенных спиц. 28 мм шины сидят в ободе очень комфортно хотя маркировка на ободе 622 x 19 точно гарантирует поддержку только 25 мм шин.
puch-state-of-the-art-7.jpg
puch-state-of-the-art-8.jpg
В стандартную комплектацию входят обычные педали, который были заменены на двусторонние Shimano SPD. Такие педали позволяют пользовать велосипед как для ежедневных нужд — в нормальной обуви, так и для туров, где вело-туфли с жесткой подошвой и креплением предпочтительней.
puch-state-of-the-art-17.jpg
puch-state-of-the-art-11.jpg
puch-state-of-the-art-12.jpg
Сегодня многие производители выпускают велосипеды подобного типа: Cube, Giant, Koga, Почти на всех одинаковая ходовая и отличия только в выборе шин, седла. руля. Нужно иметь в виду, что замена всех этих компонент не очень дешевое занятие, так что при покупке лучше переплатить полтинник и получить сразу что хочется чем потом менять самому.
Тем временем, у Сергея ломография по-русски.
Lukaround, судя по твитеру, все-таки побывал в Амстердаме и, глядишь, выдаст на ура что-нибудь остренькое из отрывов.
А travelbooze недавно вернулся из вело-тура в Испании и обзавелся двумя винтажными шоссейниками, которых ждет очень интересная судьба. Все эти события в ближайшее время будут подробно описаны на страницах этого блога.