Пивной велосипедный тур по Бельгиии. День 1: Намюр — Синей

Любите хорошее пиво? Увлекаетесь велосипедом? Тогда единственный отчет в рунете о самом правильном туре по стране пива и велосипедов как раз для вас. Добро пожаловать в Бельгию.

Велосипедный тур всех времен и народов, под названием Tour des Trappistes, проехал через четыре из шести (а уже и семи) пивоварен, которыми управляют монахи ордена Траппист. Среди них: Orval, Rochefort, Chimay и Westvleteren. Мы не оставили в стороне и аббатство Maredsous, которое дало имя одному из самых замечательных бельгийских элей.

Вело-тур прошел по самым красивым дорогам бельгийских Арденн, которые находятся в франкоязычной части Бельгии — Валлонии. Тут мы заехали в Orval, Rochefort, Chimay и Maredsous. Только в последний день мы посетили провинцию Западная Фландрия, где говорят не столько на фламандском, сколько на очень странном диалекте. Бельгийское телевидение даже вынуждено пускать субтитры, когда берут интервью о кого-то из этой провинции. В Западной Фландрии мы посетили самую таинственную из пивоварен траппист — Westvleteren.

Первый день тура можно назвать разминкой. Мы добрались на поезде из Голландии в Бельгию, где проехали первых 55 километров, испытали на ногах первые арденнские подъемы и продегустировали первое пиво дня — Ciney, что варится в одноименном городе в провинции Намюр.

namur-ciney-18.jpg

Для прохождения первого этапа велосипедного тура по пивоварням Бельгии к нам присоединились наши друзья: Умберто и Валентин.

Умберто — итальянец и едет на шоссейнике марки Wilier. Он прикрутил багажник к велосипеду из далеких 80-х и поставил обычные плоские педали, чтобы можно было ехать в кроссовках. Как и подобает итальянцу, Умберто шикарно выглядит на велосипеде, поэтому он и фигурирует на большинстве фотографий.

Француженка Валентин ехала на каком-то французском туристическом велосипеде с 25 мм шинами и навеской Shimano Alivio. Как и на многих других туристических велосипедах, у Валентин был широкий руль, что не очень удобно для туристических поездок.

Ведет пелотон редакция блога «Пиво и велосипеды» — я и Лан. Мы едем на наших велосипедах Puch, где тоже, поначалу, стоял широкий руль, но я его лихо укоротил.

Ночевали мы или в кемпингах — для чего была с собой палатка, или в дешевых хостелах и bed&breakfast — на те случаи, когда переменчивая бельгийская погода нас заливала. Ничего заранее у нас не зарезервировано — ехали на авось.

Из Эйндховена до бельгийского города Намюр мы поехали на поезде. В обеих странах железные дороги лояльно относятся к велосипедистам — нужно всего лишь купить велосипедный билет, который действителен целый день и не зависит от маршрута. В Голландии такой билет стоит 6 евро, а в Бельгии — 5. Если же дело доходит до пересечения границы между двумя государствами, то начинается бардак. Велосипедный билет из Эйндховена в Намюр обошелся нам в 22 евро (что в два раза дороже, чем суммарная стоимость дневного билета в Бельгии и Голландии) и был действительным только на этом направлении.

В отличии от всех голландских поездов, где есть просторный велосипедный тамбур, бельгийцы предпочитают экономить место и подвешивают велосипеды вертикально в специальном отделении, которое кондуктор закрывает на ключ. При посадке на поезд, нужно сначала отыскать кондуктора на перроне и, только после этого, загрузить велосипед. Тот же маневр нужно будет повторить при высадке.

namur-ciney-20.jpg

Из Намюра мы проехали 25 километров до города Ивуар (Yvoir), куда ведет велосипедная дорожка RAVel. RAVel — это инициатива Валлонии по покрытию региона сетью рекреативных маршрутов. и данная дорожка, общей протяженностью 70 км, соединяет города Шарлеруа и Динант. Весь маршрут проходит вдоль канала La Meuse.

Если вы энтузиаст шоссейного велосипеда, то велосипедных дорожек вдоль каналов нужно избегать. Особенно в сердце Арденн, где нужно наслаждаться короткими, но очень крутыми подъемами, где такие мастера альпийских подъемов, как Альберто Контадор, не имеют ни малейших шансов против взрывных бельгийских гонщиков, как Том Боонен и Филип Жильбер. Велосипедные дорожки — это для пенсионеров, но решения в пелотоне принимаются демократическим путем, и большинство не хочет лосячить на подъемах.

Возле города Ивуар, к моей нескрываемой радости, мы свернули с велосипедной дорожки и, наконец-то, поехали по красивейшим бельгийским холмам. По провинциальным бельгийским дорогам мы доехали до города Ciney, где попробовали одноименное пиво. После этого мы уехали на поезде в Арлон — город на границе с Люксембургом.

Дальше фото с маршрута, после чего обсуждение пива Ciney.

1. Знакомтесь, Умберто и Валентин. Восполняют силы после очередного Арденнского подъема.

namur-ciney-2.jpg

2. В городе Намюр мы проезжаем мимо крепости Citadelle de Namur. К самой крепости ведет подъем протяженностью в 2 километра со средним уклоном в 6%. В фильме La velo de Ghislain Lambert, на подъеме к крепости, разворачивается один из многих трагикомических эпизодов с участием бельгийского гонщика-аутсайдера — таких еще называют водовозами.

namur-ciney-1.jpg

3. Технические характеристики велосипедной дорожки RAVel 1. Нам ехать в сторону города Динант.

namur-ciney-3.jpg

4. Велосипедная дорожка вдоль канала La Meuse.

namur-ciney-5.jpg

namur-ciney-8.jpg

5. Вдоль канала La Meuse можно наблюдать следы былого величия Валлонии. Исторически так сложилось, что Бельгийская аристократия была франкоязычной, а говорящая на голландском Фландрия была представлена крестьянами и ремесленниками. Деньги Валлония зашибала во времена тяжелой промышленности связанной с углем и металлургией. Сейчас, регион Валлония, — это убыточная часть Бельгии. Зажиточная Фландрия, отказываясь платить по счетам франкофонов, хочет отделиться. Кого-то мне эта история про «кто кого кормит?» напоминает.

namur-ciney-6.jpg

6. Вид на канал La Meuse со шлюзов возле города Ивуар.

namur-ciney-11.jpg

7. Сам город Ивуар известен своим каменоломнями. Не знаю, как сейчас обстоят дела с этим бизнесом, но совсем рядом с нашей переправой находится неплохая стенка для скалолазания.

namur-ciney-12.jpg

namur-ciney-13.jpg

8. После Ивуар начинаются классические Арденнские подъемы — короткие, но крутые. Никаких поворотов-шпилек — тут для этого просто нет места.

namur-ciney-15.jpg

9. Проносимся по улочкам провинциальных бельгийских городов.

namur-ciney-16.jpg

namur-ciney-22.jpg

namur-ciney-23.jpg

10. По дороге проезжаем вдоль полей ячменя. После того, как из зерен ячменя приготовят солод, он станет одним из 4 основных ингредиентов в пиве.

namur-ciney-9.jpg

namur-ciney-21.jpg

11. Подъезжаем к городу Синей. Нам так понравилась эта вывеска, что Умберто даже пришлось вернуться — он целый день задавал темп в пелотоне. Дело в том, что Эйндховен, откуда мы выехали, находится в Голландской провинции Северный Брабант. Пишется, правда, немножко по-другому — Brabant.

namur-ciney-19.jpg

namur-ciney-17.jpg

12. Небольшой город Ciney, с населением 15 тыс. человек, тем не менее, славен свой историей, которая насчитывает чуть более 1000 лет. Современный город известен самым крупным в Бельгии рынком рогатого скота, аграрным университетом и пивом Ciney.

Само пиво в городе уже не производится, потому что на крупном пивоваренном заводе получается дешевле. В случае с Ciney — это пивоварня Alken-Maes. Все производство принадлежит концерну Heineken. Пиво, тем не менее, готовится по оригинальному рецепту.

Пиво существует в двух вариантах: светлое (blond) и темное (bruin). Обеим сортам присущ кисло-сладкий вкус. В блонде отлично чувствуется хмельная горчинка, а вот в приготовлении темного не брезгуют жженой карамелью. Как и подобает бельгийским элям, пиво готовится по рецептуре верхового брожения. Крепость обеих сортов — 7%.

namur-ciney-23-2.jpg

13. Пиво Ciney не может похвастаться богатой историей и причастностью к какому-то из монастырей, поэтому, к категории аббатских элей не относиться, хотя на этикетке и изображен купол церкви, которая находится на главной площади города.

О том, был ли Роже Демарш (Roger Demarche) прихожанином этой церкви, история умалчивает, но именно он, в 1978 году, привез бочку своего темного пива в кафе Rubens, что находится на площади города Синей, у стен церковной колокольни. Мы это кафе не нашли, но говорят, что пиво пришлось по душе посетителям и в 1980 году Роже сварил светлое пиво, которое так же возымело успех. К этому времени, слава о пиве Синей вышла далеко за пределы маленького городка, и где-то с середины 80-х, творение Роже Демарша продается под торговой маркой «Ciney».

Успех пива Синей — это не только талант Роже Демарша, как пивовара, но и его талант как предпринимателя. После бурных 60-х и 70-х, когда казалось, что специализированные сорта пива проиграют войну дешевым в производстве пилсам, пришла пора возрождения традиционных бельгийских рецептов. Эту волну Роже не пропустил и, пусть, пиво Ciney не доросло до славы траппистов и аббатских элей, но купить его можно далеко за пределами провинции Намюр. В том же голландском Гронингене, до которого 400 километров, Ciney можно заказать в кафе t’ Klooster.

У купола церкви, что на этикетке, история не такая радужная как у пива. В 2000 году купол снесло ураганом, а денег на восстановление у муниципалитета не нашлось.

namur-ciney-24.jpg

14. Из Синей мы отправились на поезде в город Арлон, что на границе с Люксембургом. Так как утренний велосипедный билет был действителен только на участке Эйндховен — Намюр, то пришлось еще раз заплатить 5 евро за велосипед. Пока ждали поезда, то могли наблюдать за часто проезжающими велолюбителями на шоссейных велосипедах. Бельгия может и не быть первой стране в мире по использованию велосипеда для поездок на работу, но в вело-спорте многим может фору дать.

namur-ciney-25.jpg

15. Карта и профиль маршрута на bikemap.net

namur-ciney-map.tiff

Из Арлона мы отправимся в пивоварню Orval. Там уже будет настоящее пиво-траппист, поэтому корректней будет сказать, что мы отправляемся в город Orval, где монахи варят одноименное пиво.

Не хотите пропустить продолжение экспедиции? Следите за обновлениями на блоге через RSS ленту, в Живом Журнале, через твиттер, на страничке в фейсбуке и даже в ввввконтакте.

Кстати, с этого вело-дня есть даже путевая заметка — это я с айпадом экспериментировал.

  • Георгий

    Спасибо за прекрасный отчет! Бельгия в части пива очень интересна, а пиво с велосипедом еще и полезно!

    • http://travelbooze.com Максим Сладков

      Спасибо, Георгий, за коментарий. Действительно сложно придомать что-то лучше, чем бокал хорошего пива после велосипедной поездки.

  • http://alkatrion.com Вовка Тренер

    Красиво покатались! Молодцы!

  • Pingback: Пивной велосипедный тур по Бельгии. День 3: Флоранвиль — Буйон — Фа-ле-Венер()