Голландия и велосипеды: по дорогам велосипедного чемпионата мира 2012 в Лимбурге

Очередная наша вело-вылазка в голландскую провинцию Лимбург выдалась вдвойне приятной. Во-первых мы впервые обкатывали наши новые шоссейные велосипеды — Wilier La Triestina. Про этот велосипед будет отдельный пост, но вкратце: алюминиевая рама La Triestina — модель 2012 года, карбоновая вилка, все тросы упрятаны в тело рамы, вся навеска — shimano ultegra, остальные причендалы — deda, колеса — shimano rs-30. Велосипедам пришлось тоскливо ждать первой вело-вылазки больше недели так как в прошлые выходные я ходил в море.

Во-вторых, вдохновившись посещением мужской гонки на чемпионате мира, мы решили сами проехать тот же маршрут. Карту с gps-треком точной копии маршрута ЧМ я нашел на отличном вело-планировщике — routeyou.com. Все 250 км за один день мы решили не ехать и я разбил маршрут на две части. Принимая во внимание, что с новыми велосипедами мы не совсем еще на ты, выбрали для первой части более плоскую часть паркура: Фалькенбург — Ситтард — Фалькенбург, после чего мы накрутили еще два круга по финишному кольцу Фалькенбург — Мастрихт — Фалькенбург с двумя подъемами: на Бемелерберг и Кауберг . В ощей сложности накатали 85 километров.

cycling-wk2012-roads-limburg-1-2.jpg

В этот раз я так же решил поэксперементировать с фотосъемкой и оставил свой Nikon d80 дома ограничившись лишь айфончегом. Для тех, кто интересуется качеством фотографий с айфона по сравнению с другими фотоаппаратами и смартфонами  уточню, что пользуюсь iphone 4.

В отличии от оригинального маршрута, который начинается в Мастрихте, мы стартовали в Фалькенбурге, где я знаю отличное место для парковки — возле железнодорожной станции, по другую сторону от рельс. Мы, как в рекламе Garmin Edge 800, установили передние колеса, выпили чаю и двинулись вперед — в сторону города Ситтард (Sittard).

cycling-wk2012-roads-limburg-2.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-3.jpg

Дорога в Ситтард довольно плоская и, на выезде из Фалькенбурга, даже вполне приятная так проходит по извилистым дорожкам среди голландских лугов с мельницами на горизонте.

cycling-wk2012-roads-limburg-5.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-6.jpg

Лимбург — это самая велосипедная провинция в Голландии. Не потому, что тут больше всего пользуются велосипедами, а потому, что именно по дорогам этой провинции проходит главная голландская вело-классика Amstel Golden Race. Тут так же чаще всего проходит чемпионат Голландии, о чем и сообщает панно NK-2010. В мужике на портрете слева, легко узнаем последнего победителя Тура — Бредли Виггинса.

cycling-wk2012-roads-limburg-7.jpg

Ситтард известен в первую очередь своим индустриальным ландшафтом. Тут находится огромный химический комплекс с эпическим названием — Chemelot. Мы в редакции travelbooze любим всевозможный индастриал, но, как велосипедисты, не очень довольны большим количеством светофоров в этом регионе.

cycling-wk2012-roads-limburg-9.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-10.jpg

После Ситтарда, по дороге в Мастрихт, проезжаем через живописный городок Elsloo, где попадаем на брусчатку, что дает отличный плацдарм для тестирования вибрации вилки и рамы. Тест пройден на отлично, о чем свидетельствует фотография ниже, которая сделана (как и большинство моих вело-фото) на ходу и больше страдает от плохой выдержки и аберраций линзы чем от нехватки резкости.

cycling-wk2012-roads-limburg-12.jpg

В Мастрихт не заезжаем, а сразу отправляемся на первый круг по финишному кольцу чемпионата мира — 15 километров между Фалькенбургом и Мастрихтом с двумя подъемами — Бемелерберг и Кауберг. Отличное кольцо, должен сказать. Практически без светофоров, так что можно отлично разогнаться.

cycling-wk2012-roads-limburg-13.jpg

После города Бемелен начинается подъем на Bemelerberg. Длина подъема — 1200 метров, набор высоты — 49 метра. Средняя крутость — 4.0%, максимальная — 6.0%. Эту горку так же регулярно включают в паркур Amstel Golden Race.

cycling-wk2012-roads-limburg-14.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-17.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-16.jpg

Дальше следует холмистый участок до спуска на Geulhemerberg, который ведет в Фалькенбург, к самому подножию Кауберг .

cycling-wk2012-roads-limburg-18.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-19.jpg

Сам поворот налево, где начинается подъем на Кауберг довольно опасный, поэтому приходиться притормаживать. В прошлый раз, когда я заежал на Кауберг, я по-пижонски написал, что с длинной в 900 метров, и набором высоты — 62 метра, с максимальной крутостью — 12%, Кауберг — это совсем не серьезно. Беру свои слова обратно — после 80 км в седле, со средней скоростью под 30 км/час, подъем дается очень не просто, особенно по второму разу. На самом крутом участке, с ватными ногами, я даже понял каких титанических усилий стоило Филиппу Жильберу встать на педали и ускориться, чтоб стать чемпионом мира — chapeau!

cycling-wk2012-roads-limburg-21.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-22.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-23-2.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-24.jpg

Выпиваем остатки чая, снимаем передние колеса, грузим велосипеды, едем домой. Продолжение с несколькими очень хорошими подъемами следует, но не скоро. На следующей неделе я бегу Эйндховенский полу-марафон после чего мы переезжаем в новый дом, так как в квартире, где мы живем уже не хватает места для всех наших велосипедов.

cycling-wk2012-roads-limburg-25.jpg

cycling-wk2012-roads-limburg-26.jpg

GPS-трек проеханного маршрута с диаграммой перепада высот можно найти на сайте roteyou.com.

Еще интересно:

Lukaround побывал в the fucking fairy tale.

Какой-то американский свадебный фотограф, в свободное от работы время, увлекается велосипедом и он мой идол вело-фотографии. Чего только стоит этот пост про икону Джиропуть Стелвио. Меня больше всего интересует на что он снимает и как умудряется ловить людей на подъемах?

На Алькатрионе статья о новом велосипеде. Мне особенно понравилась преамбула: «На чем бы человек не ездил, чтобы не покупал, он все равно приходит к шоссеру в конце концов«. Подпишусь под каждым словом :).

  • http://www.alkatrion.com Vladimir Chubatuck

    Красавцы! Молодцы! Хорошие у вас там дороги!
    Вопрос: Я правильно понял что вы прикупили 2 одинаковых шоссера? И «Wilier La Triestina» цена? Я смотрю не Ультегра, а 105 навесняк.

    Пусть служат долго и приносят только радость!

  • http://travelbooze.com Максим Сладков

    Со 105 — это Вильер сам их так продает. Более того, шатуны и тормоза там какие-то свои, вильеровские. Другие магазины комлектуют как хотят. На моем стоит полный комплект ультегры, цена вопроса — 1200 евро.

  • http://www.alkatrion.com Vladimir Chubatuck

    Понятно.
    Вильер продвигает свою марку через Чайник.
    1200 ойро не сильно то и много для навесняка ультегры.
    Здорово! Я бы и сам взял!

    Пусть радуют вас!

    Я так понимаю это ты и жена такие лягушки путишественницы?

  • Pingback: Покупка шоссейного велосипеда — Wilier La Triestina 2012 at Travelling and Boozing()

  • Pingback: По дорогам велосипедного чемпионата мира 2012 в Лимбурге: Фалькенбург — Херлен — Фальс — Маргратен — Фалькенбург()