Archive for the ‘вело’ tag
Vintage Jan Janssen 1968
В вело-конюшне travelbooze прибыло. Прошу любить и жаловать – Jan Janssen Tour de France 1968. При виде этого велосипеда каждый голландец должен пускать меланхоличную слезу. Ведь именно на этой раме Ян Янсен стал первым голландским победителем Тура в 1968 году.
По окончании профессиональной вело-карьеры Ян Янсен основал выпуск велосипедов и первой выпущенной моделью был как раз велосипед-победитель. Сегодня мастерская Ян Янсена выпускает hi-end велосипеды, где наряду с шоссейниками, так же экспериментирует с гибридными и горными велосипедами. Разнообразие гибридных моделей, кстати, очень радует. Если-бы не цена, то рекомендовал бы не глядя.
Я купил этот велосипед за 75 евро на marktplaats.nl (голландский аналог ebay) у старичка который решил завязать с вело-карьерой. В будущем велосипед ждет конвертация в фикс.
Наши велосипеды, Puch: State of the art
Сегодня Travelbooze расскажет о велосипедах на которых ездит в вело-туры – Puch: State of the art. Есть подозрение, что эта модель уже не производится, но ей есть достойные альтернативы у других производителей. Логично было-бы назвать такой тип велосипедов – touring, но часто встречаются и такие категории hybrid или trekking. Основные требования к велосипеду следующие: он должен быть легким (до 13 кг.), но у него должны быть крылья и багажник. Форма рамы должна позволять поддерживать высокую скорость, но при этом агрессивный руль, как бараньи рога, не обязателен так как потребность в спринте очень сомнительна.
Долгое время производители считали что сочетание легкости и комфорта несовместимы. Грубо говоря, требовался шоссейник, с ходовой как на горном велосипеде и с периферией как на городском. Даже сегодня в глубинах интернета можно найти горячие дискуссии о том как приделать багажник и крылья к шоссейнику. Нужно сказать, что такая конвертация тоже не была оптимальной, так как рама шоссейника не рассчитана на перевоз тяжелых (нужно рассчитывать на 20 кг) грузов.
Вокруг Эйндховена на велосипеде
Совсем уж обленился и перестал поддерживать travelbooze, но так как сегодня альтернативой посту является чтение всякой дряни про long-distance quantum communication…, то уж лучше я напишу про вело-поход выходного дня в Эйндховене.
После зимы в декабре нам подали весну в январе и, потратив субботу на возвращение велосипедов к нормальной смазанной маслом жизни, в воскресенье мы отправились на изучение окрестностей.
Эйндховен, нужно сказать, считается самым уродливым городом в Голландии. До ХХ века Эйндховен представлял собой село селом, но так как именно здесь начал свою историю завод лампочек Philips, то уже к 1920 году Эйндховен подмел под себя парочку близлежащих сел. Такая незамысловатая история привела к тому, что как такового исторического центра в Эндховене нет, а воспетый Темой город отданный на растерзание дизайнерам может впечатлять разве что пермяков.
Велотур: Эйндховен – Ден Бош
Так как я только что дописал диссер, то напишу-ка я короткий, но зато про осень пост. Как всегда travelbooze осматривает окрестности на велосипеде и делает это с удовольствием.
Вело-тур: Делфт – Хук ван Холланд – Схевенинген
Очередной вело-тур от travelbooze – не по горячим следам, но как уж получилось. Вот разберусь с переездом, сменой работы, получу свою докторскую степень и вот тогда от вело-туров проходу не будет ;). На этот раз самая настоящая голландская классика – из Делфта, через Мааслаус (можно и Роттердам) вдоль Мааса, современных ветряных електро-мельниц, совсем рядом с одними из ворот Дельта проекта, через мои любимые дюны в Схевенинген, где всегда офигенно круто (если не дождь). Общая протяженность маршрута – 60 км. так что требования к велосипеду не большие. Арендованный за 10 евро на любой железнодорожной станции подойдет.
Для затравки сразу-же фотография шлюза при помощи которого дельта речки Маас может быть закрыта от Северного моря. Шлюз выполнен в форме огромных ворот и таких в Голландии есть несколько штук, но к этим можно подъехать ближе всего. Я, со свойственной мне скромностью, считаю, что приехав в Голландию нужно выкурить косяк, а потом по желанию: лирикам дорога в Kerkenhof любоваться тюльпанами, физиков ждет Дельта проект. Нужно еще к бл#дям сходить, но тут получается непросто утрясти этот поход с ответственной личной жизнью.
