Тур Испании в Голландии

По стечению каких-то сумасшедших обстоятельств, или, наоборот, по вполне логичной закономерности, три самых серьезных вело-события в ближайшее время стартуют в Голландии. Тур Италии (Giro’d Italia) стартует в мае 2010 года в Амстердаме, а Тур Франции (Tour de France) берет старт в июле 2010 в Роттердаме. Тур Испании (Vuelta) уже начался и произошло это на прошлой неделе в голландской провинции Дренте, на ТТ мото-треке в городе Ассен. Вход на трек для всех желающих был бесплатным и страна в которой колличество велосипедов больше чем жителей делегировала на старт тура 40 тыс. болельщиков.

vuelta-1.jpg

В принципе, следить за велоспортом — довольно глупое занятие. Традиционный этап — это дистанция протяженностью в 200 км. и если по дороге нет гор, то все 200 км. велосипедисты будут ехать одной группой (пелетон) и победителя решат лишь последние 100 метров, где решающую роль играют спринтерские качества. К счастью, в большинстве случаев, большие туры стартуют с этапа, который называется пролог (time-trial) или, как часто пишут в русскоязычное прессе — гонки с раздельным стартом. Вело-гонщики стартуют с интервалом в 2 минуты, едут дистанцию протяженностью от 5 до 35 км и выкладываются по полной начиная с первых метров. Средняя скорость — 50 км/ч, шлемы подобраны для уменьшения сопротивления воздуха, велосипеды специального дизайна для максимально агрессивной посадки и уменьшения вибраций в раме, колеса еще тоньше, чем на классическом спортивном велосипеде, что поднимает скорость, но так же увеличивает шансы на заносе при повороте. Счастье для болельщиков — можно полюбоваться каждым из своих кумиров по отдельности и насмотреться на самые крутые велосипеды в мире (это такой же фетиш, как и любоваться новой моделью ферари на авто-выставке).

vuelta-10.jpg

Для того, чтоб получить удовольствие от подобного мероприятия нужно все-таки разбираться в велоспорте. Есть гонщики, которые ставят перед собой задачу не проиграть много времени и едут быстро, но в поворотах не рискуют. Но если на трассе мастер раздельного старта, то тут уж нужно смотреть в оба — падение фаворита это всегда интересно и эмоционально.

vuelta-9.jpg

Свои коррективы в гонку может внести и погода. Все малоизвестные гонщики стартуют в начале — тем самым время на треке постоянно улучшается, но если на пол-пути выпадет дождь, то фавориты поедут по мокрому асфальту, что может привести к интересным неожиданностям, которыми Голландия полна по нескольку раз в день.

vuelta-4.jpg

Заядлые вело-болельщики в большинстве своем сумасшедшие люди — они будут бежать за велосипедом, бросаться под колеса и приходить с флагами команды на все мероприятия. Как этим ребятам удалось попасть на трек не известно. Так же не очень понятно — поддерживают они всю команду Астана в целом или только празднуют возвращение Александра Винокурова в большой вело-спорт.

vuelta-7.jpg

Те же, кто не привязан к определенным гонщикам и командам знают на что себя обрекают и приходят подготовленными. По традиции блога прокомментирую содержимое баночек — пиво Hertog Jan, отличный голландский лагер. Я его без доли сомнения ставлю на второе место после пива Brand.

vuelta-1-2.jpg

Ну и чтоб подытожить — этап выиграл Фабиан Канчелара (на первом фото) с отрывом в 20 сек. от ближайшего преследователя. Этому парню в разделке равных нет и он выигрывает все подряд: от Олимпийских игр до разделок на Тур де Франс, правда, если на тех нет гор. Александр Винокуров (на втором фото) пришел шестым из 180 участников, что доказывает, что есть еще порох в пороховницах. Победитель тура определится в Пиренеях, так что кому интересно — следите на официальном сайте.

Тем, кому велосипедный фетиш не по-душе, рекомендую посмотреть, как выглядят бюрократические заведения Германии изнутри. LUK!Around побывал в резиденции канцлера, а так же в министерстве финансов и МВД.